15 hechos interesantes sobre la historia de BMW

BMW es una de las marcas de automóviles más reconocidas gracias a su rica historia y herencia. De una compañía que alguna vez tuvo problemas, ahora es un símbolo de lujo reconocido en todo el mundo. Si desea obtener más información sobre esta marca, aquí hay 15 datos sorprendentes sobre su historia.

Comenzó haciendo motores de avión

La marca BMW comenzó hace más de cien años, en 1916, como una fusión entre las corporaciones Rapp Motor y Otto Werke. Sin embargo, no comenzaron a fabricar los vehículos de lujo que conocemos y amamos hoy. En realidad, comenzaron como fabricantes de motores de aviones para la Alemania de la Primera Guerra Mundial, ya que en ese momento había una gran demanda de este producto..

Los motores de avión producidos por BMW en realidad no eran tan malos. De hecho, fueron descritos por el "Barón Rojo", considerado el mejor piloto de combate de la historia alemana, como el más grande de la era en gran parte gracias a su eficiencia de combustible y su capacidad para desempeñarse bien en grandes altitudes. Un biplano impulsado por motor BMW incluso alcanzó una altura de 32,000 pies. Esta altura puede no impresionarlo hoy, ya que está alrededor de la altitud de crucero regular para un avión, pero este fue fácilmente un récord mundial en 1919..

BMW dejó brevemente de producir motores de avión después de la guerra, pero volvió al negocio una vez que estalló la Segunda Guerra Mundial. Durante este tiempo, hicieron algunos de sus mejores trabajos, incluidos los motores BMW 132 y BMW 801. Continuaron fabricando motores de avión hasta 1945. Imagínense cuán asombrosos serían los aviones impulsados ​​por BMW si continuaran en esta trayectoria más de 70 años después..

El Tratado de Versalles fue la razón por la que hicieron su primer automóvil

El primer hecho puede haberlo dejado preguntándose cuándo y por qué BMW comenzó a producir vehículos de consumo. Lo creas o no, el Tratado de Versalles fue en realidad la razón principal de esto. Cuando el tratado puso fin oficialmente a la Primera Guerra Mundial, llegó con una cláusula que prohibía a las compañías alemanas producir aviones de combate y los motores que los manejan. ¿Recuerdas cuando te dijimos que BMW dejó brevemente de producir motores de avión después de la Primera Guerra Mundial? Este era ese momento.

No diseñaron su primer auto

Durante este paréntesis, BMW comenzó a producir motocicletas, pero cambió su atención a los automóviles en 1929. Esto ocurrió un año después de que compraron Automobilwerk Eisenach, que les otorgó los derechos del automóvil Dixi. El primer par de automóviles que BMW produjo fueron en realidad etiquetados con "BMW Dixi". Esto significa que BMW ni siquiera diseñó el primer automóvil que vendieron a los consumidores. Sin embargo, la marca Dixi se abandonó rápidamente cuando se introdujo en el mercado el BMW 3/15 DA-2 actualizado..

Poseen algunas de las marcas más grandes del mundo

Fueron tiempos mucho más simples para BMW. Ahora poseen algunas de las marcas de automóviles más grandes del mundo, incluidos los gigantes británicos MINI y Rolls Royce. Asumieron el primero mediante la compra de la empresa matriz British Rover Group en 1994. Esto también les dio los derechos para producir la gama de vehículos Rover MG y Land Rover. Por otro lado, se hicieron cargo de la última marca cuando adquirieron los derechos de su empresa matriz en 2003. No muestran signos de desaceleración. Incluso pueden adquirir otra compañía pronto.

BMW casi se convirtió en parte de Mercedes

Sin embargo, no siempre fue fácil para la marca alemana. Llegaron a un punto difícil durante la década de 1950, que incluyó dificultades financieras y creativas. Tampoco ayudó que la Guerra Fría estuviera en su apogeo durante este tiempo. Lo peor de todo es que casi se declararon en bancarrota cuando llegó el final de la década. Cuando se corrió la voz de esto, Daimler-Benz, la empresa matriz de Mercedes, intentó una adquisición hostil de BMW. Afortunadamente, BMW se apresuró a defenderse de este ataque comprando acciones cruciales en el mercado. Este es considerado uno de los puntos de partida de la continua rivalidad entre los dos mayores fabricantes de automóviles de la historia..

Construyeron su primer auto eléctrico en 1972

En la historia más reciente de BMW, también es interesante observar que la compañía estaba a la vanguardia en lo que respecta a la fabricación de vehículos eléctricos. Puedes pensar que esto vino en forma de i3 o incluso i8, pero en realidad llegó incluso antes..

BMW produjo su primer automóvil eléctrico en 1972: el BMW 1602e. Este vehículo nunca llegó al mercado, ya que su carga solo duró 20 minutos. También solo tenía la mitad de potencia en comparación con los otros vehículos de BMW, pero fue un paso en la dirección correcta. El interés en los autos eléctricos se calmó en ese momento, pero finalmente se restableció una vez que llegó la década de 1990. Afortunadamente para BMW, ya tenían una base sólida construida para sus autos eléctricos; una ventaja inicial, que sin duda aprovecharon.

El superdeportivo M1 fue originalmente una colaboración con Lamborghini

Ese automóvil eléctrico no fue lo único notable construido por BMW en la década de 1970. No mucha gente sabe sobre esto, pero en realidad construyeron un superdeportivo en colaboración con Lamborghini durante ese tiempo. Este fue un gran hito ya que el proyecto fue una colaboración entre una marca alemana e italiana. Giorgetto Giugiaro, una leyenda en la industria del automóvil, diseñó este automóvil. Anteriormente, trabajó en automóviles icónicos como el Beretta U22 Neos, el VW Golf y el DeLorean, que se hizo famoso en la serie de películas "Regreso al futuro"..

Originalmente se suponía que BMW fabricaría la suspensión y el motor del automóvil, pero debido a razones financieras, su contraparte italiana tuvo que retirarse. Debido a esto, BMW retomó las piezas del proyecto, lo que los llevó a contratar los servicios de Baur, un carrocero privado, para retomar donde Lamborghini se quedó. Este proyecto finalmente se convirtió en el superdeportivo original BMW M1. Desde entonces, BMW y Baur se han asociado varias veces para desarrollar algunos vehículos convertibles BMW muy solicitados..

BMW tiene una larga participación en las carreras de motos

Es posible que hasta ahora haya notado la tendencia de BMW de rendir homenaje a ciertas partes de su historia. Si recuerdas correctamente, una vez estuvieron incluso en el negocio de fabricación de motocicletas. Bueno, también han vuelto a eso. La marca BMW ha participado en una variedad de eventos de carreras de motocicletas, particularmente eventos de motocicletas sidecar. Incluso tienen un equipo de conductores altamente calificados que los representan en tales eventos..

El BMW Rennsport RS54 y los conductores que lo usaron fueron tan buenos que ganaron 19 títulos de constructores consecutivos de 1955 a 1973. Durante ese tiempo, ganaron todos menos dos campeonatos de pilotos. Esta hazaña sigue sin ser igualada por ningún otro motor, incluso en la era moderna de las carreras de motocicletas..

A lo largo de la historia, BMW fue conocido por superar los límites del deporte, incluso siendo criticado por lo que algunas personas piensan que es una actitud de "ganar a toda costa". Si sigues las carreras de motos, sabrás que los conductores a menudo aprovechan las leyes de la aerodinámica al alejarse de sus vehículos. Esto es para ayudarlos a ir por las esquinas de manera más suave y rápida. Se sabía que los conductores de BMW se inclinaban tanto que sus caras casi resbalaban por el asfalto mientras usaban nada más que un par de gafas de seguridad. Por supuesto, las normas de salud y seguridad del deporte ya no lo permiten, pero imagínense lo emocionante que hubiera sido presenciarlo..

Una vez tuvieron el récord mundial de la moto más rápida

Sin embargo, un simple cambio en el libro de reglas no ha impedido que BMW domine las carreras de motocicletas. Simplemente lo hacen de una manera más sencilla hoy en día, al construir las motos más rápidas conocidas en el mundo. De hecho, BMW una vez tuvo el récord de fabricación de la motocicleta más rápida del mundo en 1937. Esta bicicleta podía alcanzar velocidades de más de 170 millas por hora, que era extremadamente rápida en ese momento..

Hoy en día, la división de motocicletas de BMW todavía está empujando los límites de lo que es posible. Continúan desarrollando productos altamente deseables en términos de potencia y estética. Al hacerlo, aumentaron constantemente sus cifras de ventas e incluso batieron récords de mercado en 2016..

Estuvieron involucrados en una victoria del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

Otro deporte que BMW ha incursionado en los últimos tiempos es la Fórmula Uno. Diseñaron el motor que entró en el auto Brabham ganador del Campeonato Mundial de Nelson Piquet en 1983. El automóvil de Piquet funcionaba con un motor M10 de cuatro cilindros, que en 1962 solo podía alcanzar unos miserables 75 caballos de fuerza. Sin embargo, los ingenieros de BMW siguieron trabajando en este motor, y para cuando Piquet ganó la corona de F1 en el Gran Premio de Sudáfrica, el motor ya podía repartir más de 1.400 caballos de fuerza..

Continúan estando a la vanguardia del desarrollo aerodinámico

Las opciones de diseño de BMW no solo se hicieron para que sus productos se vieran geniales. Estos, por supuesto, tienen un propósito más funcional. Desde la década de 1940, la marca estaba a la vanguardia de la aerodinámica, un hecho que quizás ya haya descubierto. Una vez eliminaron por completo la parte trasera de un automóvil solo para aumentar su velocidad en línea recta en un 30%. Puede pensar que eso es muy poco práctico, pero en realidad, esa elección de diseño ha sido levantada por otros fabricantes de automóviles y todavía se usa hoy en día. Es conocido como el Kammback después del 328 Kamm Coupe lanzado en 1940.

El éxito aerodinámico de BMW ha llegado hasta la industria del tren e incluso ha justificado un retorno al comercio aeroespacial. En los últimos años, el sistema Bay Area Rapid Transit o BART en San Francisco, California, ha comenzado a reemplazar sus viejos interiores de trenes por otros diseñados por BMW. La compañía alemana también diseña interiores para aviones comerciales como los que se utilizan para Singapore Airlines, un avión que ha sido aclamado como una de las experiencias de vuelo más lujosas que el dinero puede comprar..

El eslogan y el logotipo de BMW tienen su propia historia de fondo

A estas alturas se podría decir que BMW tiene una rica historia en lo que respecta a sus productos, pero ¿sabía usted que incluso el eslogan y el logotipo de la compañía tienen algo único en sí mismos? Mucha gente confunde este último con una hélice de avión, que rendiría homenaje a las raíces de principios de siglo 20 de la compañía que fabrica motores para aviones. Sin embargo, ese no es el caso.

En realidad, el BMW Roundel respeta el logotipo original de Rapp Motor Company. Los colores fueron elegidos ya que el azul y el blanco son los colores nacionales de Baviera. Por otro lado, el eslogan de la compañía de "la mejor máquina de conducir" ha durado más de tres décadas. Todavía se está acostumbrando a este día.

Las oficinas de BMW se parecen a sus famosos cilindros de motor

No es solo el logotipo de la compañía y tiene un fondo notable. Incluso su sede tiene una estética interesante. Sus oficinas centrales en Munich en realidad están diseñadas como un motor BMW de cuatro cilindros. Esto fue para rendir homenaje al tipo de motor con el que comenzaron la mayoría de los automóviles BMW. Hoy en día; sin embargo, la mayoría de los automóviles producidos por BMW funcionan con motores de seis cilindros. Para reflejar esto, se construyeron edificios adicionales justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1972. Esto hizo que el edificio BMW se destacara contra el mar de otras infraestructuras en el área. Los transeúntes reconocerían automáticamente la empresa y los productos que residían en esas torres..

El icónico BMW Grille tiene más de 80 años

Desde el logotipo hasta la sede, puede pensar que el grupo de compañías BMW Group se ha quedado sin opciones de diseño interesantes. Sin embargo, incluso las rejillas que se muestran en la parte delantera de sus automóviles son algo exclusivo de su marca. Algunos incluso llegarían a decir que estas rejillas son más icónicas que el logotipo azul y blanco. Estos incluso tienen un nombre: la parrilla "riñón". Se introdujo por primera vez en 1933 cuando llegó con el BMW 303.

Todavía fabrican piezas para sus autos de la Segunda Guerra Mundial

Si toda esta historia ha despertado su interés y desea tener un vehículo BMW clásico, entonces tiene suerte. BMW es uno de los pocos fabricantes de automóviles que todavía fabrica piezas originales para sus vehículos más antiguos. Algunas de las piezas que fabrican son compatibles con sus vehículos de la Segunda Guerra Mundial. Para hacerlo, reabrieron una de sus antiguas fábricas en Munich, que originalmente se usaba para fabricar piezas para motocicletas. Ya no tiene que rastrear una parte de segunda mano a cientos de millas de distancia solo para reparar su BMW clásico.

Ahí lo tienes: quince hechos sorprendentes sobre la historia de BMW. Desde sus comienzos algo tumultuosos, que incluyeron una toma de control cercana, hasta su éxito en los últimos tiempos; estamos seguros de que has aprendido algo nuevo e interesante sobre esta marca, que puedes compartir con tus amigos amantes del automóvil.