Yurich Figurich
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Con todo el alboroto en torno al SRT Viper 2013, puede sorprender la poca cobertura que está recibiendo la llegada tardía del automóvil..
"Me disculpé con nuestra base de distribuidores", dijo el CEO de SRT, Ralph Gilles. Detroit Free Press. "Simplemente nos estamos manteniendo a un nivel más alto".
Originalmente se esperaba que la entrega comenzara a fines de diciembre, pero ese no ha sido el caso. En cambio, es probable que el retorno anticipado ocurra a mediados de febrero.
"Para decirlo sin rodeos, el viejo Chrysler ya los habría enviado", dijo Gilles. "Es realmente un automóvil hecho a mano, por lo que se necesita un poco de delicadeza para que todo sea perfecto".
Según el periódico de Detroit, Chrysler planea construir 1.600 Vipers este año, de los cuales 800 ya se mencionan. Los libros están cerrados en la otra mitad programada hasta febrero, momento en el que la marca volverá a abrir el registro para los concesionarios, probablemente para evitar posibles contratiempos en la venta del automóvil de alta gama..
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Esto probablemente se deba al riguroso proceso por el que los concesionarios que planean vender el automóvil deben pasar. Se espera que tan solo 100 salas de exhibición lleven el automóvil cuando se solucione la aparente desaceleración de la producción..
Los distribuidores que decidan distribuir el Viper deben someterse a una certificación que cuesta $ 25,000.
“Los autos SRT están comenzando a atraer una demografía muy, muy interesante: ingresos mucho más altos, niveles de educación mucho más altos. El cliente se está volviendo más sofisticado ", dijo Gilles en septiembre pasado..
Esa tarifa incluye un kit de herramientas de $ 5,000 y un programa de certificación que agrega los $ 20,000 adicionales y está destinado a garantizar que las tiendas en cuestión estén realmente a la altura de vender un automóvil de seis cifras..