Yurich Figurich
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A medida que avanzan los automóviles, el Corvette es casi tan estadounidense como los fuegos artificiales que estallan en un patrón de estrellas y rayas el cuatro de julio.
Ahora, Chevrolet está llevando su legendario auto deportivo a nuevas alturas mientras revive el nombre Stingray que se introdujo por primera vez en 1963. Pero a diferencia de la insignia "SS" que con frecuencia llegó a los autos que no lo merecían, este nombre tendrá el peso que debería.
Es imposible aislar un cambio que caracteriza a la séptima generación del automóvil deportivo de Estados Unidos y eso es algo muy bueno..
Desde el cuerpo hasta la transmisión hasta el interior, sí, el interior, Chevrolet acaba de presentar el mejor automóvil que lleva la corona con la bandera cruzada desde su inicio. De hecho, Chevy dice que este nuevo Corvette tiene una mejor relación potencia / peso que el Porsche 911 y el Audi R8. El peso en vacío todavía no se ha anunciado, pero el marco de aluminio es 99 libras más liviano que la generación anterior y tanto el capó como el techo están hechos de fibra de carbono.
Todo lo nuevo realmente significa todo lo nuevo
Literalmente, todo lo relacionado con el automóvil es nuevo y emocionante. Tanto es así, de hecho, que es difícil elegir lo que viene primero. Teniendo esto en cuenta, no habría nada que valga la pena mencionar sin el nuevo LT8 small block V8.
El nuevo V8 de General Motors genera 450 hp y 450 lb-ft de torque. Eso es suficiente para encontrar 60 mph en menos de cuatro segundos, pero lanzar a velocidad warp es solo una parte de la diversión..
De hecho, correr a toda velocidad no es lo que tiene el AutoGuide.com El personal muy emocionado. Ese honor está reservado para la transmisión manual de siete velocidades que combina GM y que, según GM, ayudará al automóvil a alcanzar 26 mpg. Por supuesto, hacer cambios descendentes será difícil de hacer y horrible para el ahorro de combustible..
No es probable que se preocupe demasiado por el consumo de combustible en los días de pista, algo que será difícil de dejar de lado teniendo en cuenta que el automóvil ofrece una distribución de peso de 50-50 y es 57 por ciento más rígido que el modelo anterior.
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Suspensión Super Performing
El paquete de rendimiento Z51 disponible viene con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, rotores ranurados de doble fundición y ruedas de 19 pulgadas. Sin embargo, quizás el mayor atractivo para el paquete premium es la suspensión magnética de control de conducción selectiva disponible que convirtió al Camaro ZL1 en un monstruo de la pista..
Espero que tengas un segundo pañuelo porque vendrán más una vez que hayas terminado de limpiarte la baba de la barbilla
Revivir el nombre Stingray requería cambios de estilo audaces a diferencia del C6, que era más un salto que un paso completo del cuerpo de la generación anterior..
"Para que el nuevo Corvette se llamara Stingray, tenía que ofrecer un impacto visual increíble y decidido, tal como lo hizo el original en 1963", dijo Tom Peters, director de diseño exterior.
Chevrolet siguió la tendencia de la industria y optó por la iluminación LED, sobre todo con lo que llama luces traseras de "elemento dual" que se alejan más del estilo Corvette tradicional que cualquier otro elemento..
Los guardabarros delanteros están diseñados para reducir la resistencia, mientras que los nuevos respiraderos del capó ayudan a reducir la elevación. El paquete Z51 también incluye conductos de enfriamiento de frenos y un alerón trasero único.
Finalmente, un verdadero interior
Finalmente, GM abordó las quejas de larga data sobre el interior del automóvil..
Esta vez, obtiene fibra de carbono real, aluminio y cuero envuelto a mano para escapar de la reputación del contenedor de piezas que persigue a todos los demás autos GM. 
Hay dos opciones de asientos para elegir, los cuales se encuentran en un marco de magnesio liviano. Eso sí, esos asientos podrían estar hechos de diamantes y eso no los haría más agradables para sentarse, pero ese es un detalle para guardar para la prueba de manejo.
Chevrolet también agregó pantallas dobles de información y entretenimiento de ocho pulgadas equipadas con su software "MyLink". Si bien esta no es la primera pantalla táctil que se sienta en un Corvette, es la primera vez que se utiliza un sistema llamado "infotainment". Eso podría generar opiniones encontradas, pero una vez más, es un problema para la prueba de manejo.
Si te apetece esa idea, te da miedo, pero la verdad es que Chevrolet probablemente podría poner un oso bailando con un tutú en esas pantallas y la mayoría de las personas ni siquiera lo notarían..
Esta vez, Chevrolet no solo pasó de puntillas más allá de la curva, sino que dio vueltas sobre ella.
El Stingray regresó y se dirigió a la producción en el tercer trimestre de 2013. No solo eso, sino que también le dará a los autos que anteriormente eran más premium y una competencia seria.