Jack Todd
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Finalmente, se ha revelado el sedán deportivo con motor V8 de Chevrolet, que tiene credenciales de rendimiento impresionantes y artículos de lujo..
De pie junto al nuevo NASCAR Chevy SS, la versión de producción de carretera ciertamente parece lo suficientemente fuerte para los fieles de Chevy, evocando el Pontiac G8 e inspirándose en el nuevo Holden Commodore.
El SS en realidad se fabricará junto con el Holden Commodore en Australia y utiliza el motor LS3 V8 de 6.2 litros, a diferencia del nuevo motor LT1 encontrado en el Corvette Stingray 2014. Aún así, ese V8 es bastante potente, con 415 hp y 415 lb-ft de torque. Chevy estima un sprint por debajo de cinco segundos 0-60.
Esto debería ayudar a las SS a competir contra otros rivales de tamaño completo como el Chrysler 300C y el sedán Hyundai Genesis, que están disponibles con potencia V8 y tracción trasera para proporcionar una dinámica de conducción deportiva. Sin embargo, esos dos autos también cuentan con un conjunto completo de comodidades de lujo y características de alta tecnología..
El nuevo SS no decepciona a ese respecto, con un interior espacioso que proporciona tanto espacio interior para las piernas como el 300 y el Genesis, más o menos una pulgada.
Los asientos de cuero son estándar y hay emblemas "SS" cosidos en el panel de instrumentos. La iluminación de la cabina también aporta detalles azules como el hielo al interior por la noche..
En términos de tecnología, el SS tiene un montón de equipos estándar que incluyen información y navegación con pantalla táctil MyLink, un sistema de sonido Bose de nueve parlantes, una pantalla de visualización en color, botón de arranque, alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril, lateral alerta de zona ciega, cámara de visión trasera y alerta de tráfico cruzado trasero. El SS también es el primer vehículo Chevrolet que ofrece asistencia activa para estacionar, que puede ayudar a estacionar automáticamente el sedán porky.
Aún así, el SS atraerá más a los entusiastas, y aunque el automóvil solo está disponible con una transmisión automática de seis velocidades, (con paletas de cambio) todavía tiene algo de potencial para triturar los neumáticos. Una distribución de peso cercana a 50/50, y un centro de gravedad bajo fue posible gracias a un capó de aluminio y una tapa de la plataforma trasera, y seguramente ayudarán con el manejo.
Los frenos Brembo estándar del vehículo tienen rotores ventilados de 355 milímetros y pinzas delanteras de cuatro pistones y dos piezas, y seguramente detendrán el sedán grande rápidamente.
En general, el SS irradia una actitud mala gracias a sus ruedas escalonadas de 19 pulgadas. El precio no se ha anunciado y seguramente se acercará al debut del automóvil a finales de este año..