John Richard
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Los SUV de lujo de cuerpo sobre bastidor son pocos y lejanos entre estos días, pero Lincoln todavía está en el segmento con el Navigator 2015 rediseñado, que se venderá por un precio base de $ 62,475.
El mayor cambio para el Navigator este año viene bajo el capó, ya que la potencia ahora proviene exclusivamente del EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros que genera 380 hp y 460 lb-ft de torque. Está conectado a una transmisión automática de seis velocidades.
Otras mejoras incluyen la adición de Lincoln Ride Control, que utiliza una suspensión de amortiguación controlada continuamente para proporcionar una conducción suave, aunque solo es estándar en los modelos 4 × 4 o en los modelos con ruedas de 22 pulgadas. Esos modelos con tracción en las cuatro ruedas también reciben asistencia de arranque en pendientes y control decente en pendientes como equipo estándar.
En el exterior, el Navigator ha recibido un lavado de cara que incluye la parrilla básica de ala dividida de la marca. El gran SUV también tiene 'alfombras de bienvenida' de Lincoln, esencialmente símbolos de Lincoln que se proyectan en el suelo justo en frente de las puertas delanteras.
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Para los clientes que desean más lujo, Lincoln ofrece el paquete Navigator Reserve que comienza en $ 69,975 para los modelos 4 × 2, mientras que los modelos 4 × 4 Reserve Package comienzan en $ 72,900. Por ese precio, obtienes Lincoln Drive Control, llantas de aluminio pulido de 22 pulgadas y un interior forrado en cuero con detalles en madera..
También hay un modelo 'L' de distancia entre ejes larga disponible, que tiene una distancia entre ejes de 131 pulgadas en comparación con la distancia entre ejes estándar de 119 pulgadas. Este modelo largo viene de serie con un eje trasero de deslizamiento no limitado 4.10 y se vende por $ 64,640 para la versión 4 × 2 y $ 68,215 para la versión 4 × 4.
En comparación con su principal rival, el Cadillac Escalade, el Navigator es una ganga. Un Escalade base se venderá por $ 72,690, casi $ 300 más barato que un paquete Navigator Reserve completamente cargado con tracción en las cuatro ruedas. En el extremo base, hay una brecha de $ 10,000 entre estos dos vehículos, con el Navigator siendo mucho más barato.