Ask AutoGuide No. 10 - Honda Civic vs. Toyota Corolla vs. Subaru Impreza

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La semana está llegando a su fin y, si bien eso puede significar varias cosas, lo más importante (por supuesto), es hora de otra entrega de Ask AutoGuide, la característica semi-regular más emocionante de la autopista de información. Ganar a la competencia en el mercado con contenido levemente informativo y generalmente preciso es el nombre del juego. Nuestros genios expertos están listos para difundir su experiencia como el glaseado en un pastel de hoja; simplemente sáquelo de la bañera y frótelo.

Si ha leído alguna de las nueve entregas anteriores de Ask AutoGuide probablemente conozca a fondo nuestro personal Oráculos; son el motor que impulsa esta columna semanal. También debe ser consciente de sus violentos cambios de humor y predilección por Velcro, ya sea zapatos, billeteras o incluso como una solución para evitar que sus bolsas de colostomía se rompan. Oye, pueden ser desordenados, pero es mejor levantarse para usar el baño cada seis minutos..

En un esfuerzo por evitar extenderse demasiado Oráculos solo trabajamos los lunes, miércoles y martes. A ellos les gusta pre-sala ellos mismos con tiempo extra libre. Piense en sus fines de semana extendidos como una recompensa anticipada entregada antes de hacer algo bueno. A pesar de su estado a tiempo parcial, nuestros expertos internos siempre pueden ayudar y esta semana Karen necesita algún consejo.

Ella está buscando reemplazar su Jeep Cherokee 1997, un vehículo que, sin duda, está en la pendiente descendente de una carrera mediocre. Ella quiere un auto compacto que mantenga su valor; ella también busca algo con un interior tranquilo y un viaje cómodo, cosas que su Jeep no podía entregar incluso cuando la sala de exposición está fresca.

Karen está dispuesta a gastar hasta $ 24,000 en un nuevo viaje. Está abierta a diferentes sugerencias, pero su única advertencia importante es que no le gustan los vehículos con capotas masivas. Desafortunadamente, eso descarta un Jaguar E-Type o el Lincoln Continental de 1963. Oráculos estaban presionando por. También dijo que las campanas y los silbatos son importantes, presumiblemente también lo son los zumbadores y los claxones. Ella quiere tantas funciones como le permita su presupuesto.

Como vacas, ovejas y otros animales con estomago múltiple AutoGuide's Oráculos han estado reflexionando sobre el dilema vehicular de Karen y aquí hay una visión condensada de su informe completo, el último de los cuales es más largo que el acto Patriota y el doble de aburrido de leer. De nada por tamizar las pepitas de oro de una carga de tierra de camiones de volteo.

Sugerencia n. ° 1: Toyota Corolla S Edición especial 2013 - $ 24,403

El Corolla es el sedán C-Segment de Toyota y es una placa de identificación que ha existido por generaciones. Lo creas o no, el automóvil se introdujo a mediados de la década de 1960, por lo que en realidad tiene algo de herencia. Desafortunadamente, es un poco demasiado retro para 2013, pero más sobre eso en un momento.

Con cada casilla de opción marcada, el auto cobra unos pocos cientos de dólares más que el límite de $ 24,000. Afortunadamente, Karen puede renunciar a algunas frivolidades como la película protectora de pintura y un cenicero con portavasos para bajar un poco el precio. Sin embargo, el totalizador de carga de $ 49 es una necesidad absoluta. ¿Dónde más vas a encontrar un contenedor de almacenamiento, una bañera o una caja para guardar en el maletero? Una vieja caja de cartón en la que entraba la toronja nunca podría contener basura, así que ni siquiera lo intentes (pista, pista).

La edición especial S de gama alta es el Corolla más dorado disponible. Viene con cosas como un sistema de navegación que cuenta con una pantalla de 6.1 pulgadas, radio HD y Bluetooth, aunque sin pincel ni pasta; la higiene bucal es entre usted y su profesional dental.

Las llantas de aleación externas de 17 pulgadas, los faros antiniebla y el alerón trasero son estándar, el último de los cuales agrega un toque de emoción a un diseño de otro modo aburrido. Si quieres emoción de cualquier forma, forma o forma, este no es el auto para ti.

Los oráculos podrían no haber considerado el Corolla para Karen, pero fue ella quien lo sugirió.

Si está comenzando a tener la sensación de que el Corolla de Toyota está un poco pasado de moda, debe comenzar a leer las palmas y jugar con las cartas del tarot; Claramente estás dotado. El auto está desactualizado, muy desactualizado, de hecho es muy parecido a conducir el año 1998, lo que técnicamente sería una mejora sobre el Cherokee de Karen.

En ninguna parte es más evidente la deficiencia del Corolla que bajo su capucha anodina. Encaramado sobre el bastidor frontal hay una reliquia automotriz. El automóvil es arrastrado por un tren motriz tan anticuado que casi espera ver un cartucho egipcio arrojado al bloque del motor.

Los carros de Imhotep probablemente estaban más avanzados que el Corolla de cuatro cilindros y 1.8 litros. Ofrece 132 caballos de fuerza modestos con solo 128 lb-ft de torque. La producción puede faltar, pero el lugar donde realmente cae el automóvil es en el departamento de transmisión. ¡Está cargado con una automática de cuatro velocidades! En 2013 eso es totalmente inexcusable y razón suficiente para esquivar al Corolla como una hamburguesa de vaca..

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Esta caja de cambios es el equivalente a llevar un cuchillo a un tiroteo. No, tacha eso. Es como luchar contra la Tercera Guerra Mundial armado solo con pompones. A pesar de su naturaleza ligeramente festiva, no hay nada de qué alegrarse con el Toyota Corolla.

Para empeorar las cosas, el automóvil no es muy eficiente. De acuerdo con la EPA de EE. UU., Corollas con la transmisión automática (se ofrece un manual de cinco velocidades en los modelos de nivel inferior) entrega 26 millas por galón en manejo en la ciudad y 34 en la carretera, lo que le da un puntaje combinado de 29 MPG. Nuevamente, '98 está llamando junto con el escándalo de Lewinsky y nuevos episodios de AMIGOS.

Al igual que los profesores de economía universitarios o los vendedores de alfombras usadas, los paleontólogos creen que el Corolla es un descendiente directo de Mundaneasaurus, un dinosaurio semi-omnívoro que mató a su presa aburriéndola hasta la muerte. Has sido advertido.

Hay mucho de qué quejarse con respecto a este Toyota compacto, pero hay algunos aspectos positivos que vale la pena señalar. El automóvil es conocido por su confiabilidad a prueba de balas, una reputación ganada después de décadas de pelear la buena lucha contra los defectos. Según el sitio web de consumo de Toyota, más del 80 por ciento de las Corollas vendidas en los últimos 20 años todavía están en el camino hoy. Esa es una gran ventaja.

Al igual que la caja de Pandora, al menos hay esperanza; un modelo rediseñado está en camino.

Sugerencia # 2: 2013 Honda Civic EX-L con navegación - $ 27,378

Al igual que Ford y Chevrolet, Toyota y Honda son rivales acérrimos, luchando entre sí por ventas y mentes compartidas en un mercado cada vez más concurrido. Frente al anticuado Corolla en el segmento C se encuentra el popular sedán cívico de Honda.

De buenas a primeras se puede decir que hay muchas más cosas con este auto. Cuando está cargado de opciones, el precio es tres mil más caro. Eso es porque el Civic es mucho más avanzado.

Al igual que los inmigrantes del sur y el este de Europa que llegaron a América a principios de los 20th El sedán Civic EX-L de gama alta del siglo Honda tiene características junto a la carga del barco. Por un poco más de $ 27,000, el automóvil viene con necesidades modernas como navegación por satélite y reconocimiento de voz, control de clima automático, conectividad Bluetooth y un timón forrado en cuero, sin mencionar los asientos delanteros con calefacción..

En el departamento de seguridad, el automóvil está armado con una lista de artículos aprobados por Ralph Nader que incluyen bolsas de aire de cortina lateral, asistencia de frenado, control de estabilidad y una estructura de carrocería ACE II de alta tecnología. Ese acrónimo es Honda-hablar por Ingeniería de compatibilidad avanzada; todo lo que realmente necesita saber es que es seguro en un choque si alguna vez decide volver a colocar un camión de cemento, arar en un mercado de agricultores de fin de semana o rodar el automóvil 18 veces en un intento de recrear Smokey y el bandido.

Además, es un "Top Safety Pick +" de Naderitas en el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS). Ese es el puntaje más alto que otorgan por su resistencia a los choques, aunque es un poco confuso cómo puede hacerlo mejor que "Top".

Al igual que el Corolla, este Civic de gama alta está armado con luces antiniebla que derrotan la oscuridad, también tiene espejos laterales con calefacción y un techo corredizo eléctrico. Un spoiler de aspecto deportivo agrega $ 399 al precio del automóvil y nada a su rendimiento; Las llantas de 17 pulgadas cuestan casi $ 1,200. Omitir otras opciones cuestionables como el borde de la puerta, la cubierta de un automóvil y los protectores contra salpicaduras reducirán el precio del Civic en miles.

Debajo del capó, este automóvil funciona con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros. ¿Suena familiar? Coincide con el Corolla litro por litro. Lamentablemente, su producción es apenas mejor. El motor i-VTEC de una sola cámara aérea del Civic ofrece 140 caballos de fuerza; El par es IDÉNTICO para el Toyota. Es como si se engañaran el uno al otro y ambos fallaron la prueba.

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Puede que no entregue una bota en los pantalones, pero el motor del Civic al menos funciona con una caja de cambios un poco más moderna, y queremos decir ligeramente. El automóvil presenta una transmisión automática de cinco velocidades competente y versátil. Es suave y efectivo, pero un par de engranajes cortos en el mundo de hoy. Donde la unidad de cuatro engranajes del Corolla es de la Edad de Piedra, esta es al menos de la Edad Media.

El rendimiento del Civic es decente en la mayoría de las situaciones de manejo, no es un SRT Viper con motor V10, pero está perfectamente bien para los automovilistas normales. Puede ser un partido casi uniforme para el Corolla cuando se trata de salida, pero el Civic supera a su contraparte de Toyota en eficiencia de combustible. Las calcomanías para automóviles a 28 millas por galón de ciudad y 39 en excursiones interestatales. Su clasificación combinada es impresionante de 32 MPG, 3 mejor que el Corolla.

Karen mencionó que está en el mercado de un automóvil cómodo que esté lleno de características. Bueno, el Civic ofrece casi todas las opciones disponibles en un sedán compacto y algunas otras, pero eso no es todo. El auto es muy silencioso, refinado y suave en el camino, todas las cualidades que Karen exigía. Pero al estilo típico de Honda también es atractivo conducir. Se siente más plantado y apreciablemente más deportivo que el Corolla, lo mejor de todo es que debe ser tan confiable como el Toyota.

los Oráculos única queja real sobre los centros cívicos en el estilo. No picarán palabras; el auto tiene un aspecto extraño. El Chevy Cruze, el Dodge Dart e incluso el Nissan Sentra son todos pequeños y hermosos sedanes, pero este pequeño Honda es simplemente extraño, incluso después de su actualización no insignificante para 2013.

Sugerencia # 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - $ 29,946

Wowzers! Ir con todas las opciones y accesorios disponibles eleva el precio del Subaru Impreza a 30 grandes. Puede que eso no sea demasiado en el mundo automotriz sobrevalorado y sobrevalorado de la actualidad, pero es un umbral simbólico, y cruzarlo te coloca en la gran liga.

Ahora, al igual que los otros dos autos enumerados aquí, ese precio puede reducirse enormemente simplemente omitiendo la letanía de cosas de mierda que ofrece Subaru. Hay un calentador de batería disponible, por ejemplo. Cuesta $ 39.99. Los compradores pueden optar por un encendedor, que también cuesta 40 dólares. Hay una cubierta para automóvil disponible por $ 129.99, pero la bolsa para colocarla tiene un costo adicional. Subaru tiene la audacia de cobrar $ 14.95 por el lujo de una cartera de tela. Uno pensaría que después de pagar 130 dólares por una sábana ajustable glorificada, al menos podrían darle una bolsa para que la coloque. No es una oportunidad.

Saltando otras características inútiles como el subwoofer opcional de 10 pulgadas, los tweeters mejorados, las molduras de las esquinas del paragolpes y la parrilla deportiva, el Impreza cuesta $ 24,965 mucho más razonables. Con los que podemos trabajar.

El modelo Limited viene de serie con una guantera con cerradura, climatizador automático, media docena de altavoces y tapicería de cuero. La navegación es parte de un paquete de $ 2,200 que incluye un techo corredizo. Estos elementos deben marcar todas las casillas de lujo de Karen.

El Subaru más pequeño está propulsado por un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce una potencia adecuada de 148 caballos de fuerza. El par pesa 145 lb-ft, más que el Toyota o el Honda.

Evitando una transmisión tradicional, el Impreza está equipado con una unidad continuamente variable o CVT para abreviar. Subaru lo ha calificado Lineartronic pero el Oráculos AutoGuide llámalo el Lame-O-matic Gearless-Special porque rezuma como una llaga en la cama. La experiencia de conducción que brindan las CVT, no solo esta, no es tan agradable. Son excelentes para la eficiencia, pero siempre sienten que están resbalando..

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Una de las principales ventajas en la esquina de Subaru es la tracción total: un factor relevante teniendo en cuenta que Karen comentó que una calidad ideal sería un automóvil que puede "manejar condiciones climáticas / de carretera adversas". AWD es estándar en todos los vehículos que ofrece la compañía, excepto el deportivo coupé BRZ. Es una gran ventaja en condiciones resbaladizas.

Casi igualando el Civic en seguridad El Impreza de Subaru es simplemente una "Selección de seguridad superior". Puede ser menos el "+" pero aún así estará extremadamente bien protegido en un choque.

En cuanto a la economía de combustible, el 'Rezza cae entre el Corolla y el Civic. De acuerdo con el número de destructores de la EPA, el automóvil obtiene una calificación combinada de 30 MPG, quedando en 27 en la ciudad y 36 en la carretera.

CONTANDO LOS VOTOS

Entonces, ¿cuál es el auto pequeño adecuado para Karen? Bueno, cada uno tiene sus puntos fuertes (fuerza singular en el caso del Corolla), así como algunas debilidades (y por pocos queremos decir muchos para el Toyota). Aquí está el desglose de este totalmente japonés CelebrASIA festival.

De buenas a primeras se puede decir que el Corolla no va a ganar esta comparación. El auto es una especie de reliquia automotriz. Toyota lo ha dejado en el mercado demasiado tiempo sin la actualización sustancial que necesita desesperadamente para seguir siendo competitivo. Se vende por precio y por su reputación de calidad, y lo vende.

El Impreza es una opción sólida y una pieza de ingeniería de calidad. No se destaca en ningún área en particular, con una excepción: es el único automóvil aquí con tracción total, y esa es una gran ventaja. Si puede superar la molesta CVT, podría ser una buena opción para Karen, pero quizás no sea la mejor opción.

El Civic de Honda es un incondicional en el segmento. Es respetado, es seguro, es económico y todavía sabe cómo divertirse un poco. Es un excelente auto pequeño para Karen, ya que satisface todas sus necesidades. Claro, el Civic puede actuar como una dama, pero desafortunadamente se ve como un tipo; su manzana de Adán es más grande que un delicioso rojo maduro. Esperemos que Karen esté bien con el estilo. Además, mencionó que la tracción en el invierno era una preocupación y que el Impreza es un zapato para agarre, pero con un buen juego de neumáticos para nieve, el Civic debería poder conducir casi cualquier cosa. Y eso es suficiente para cerrar el trato esta semana.

Como siempre, buena suerte Karen en su búsqueda de un auto nuevo y gracias nuevamente por tomarse el tiempo para Ask AutoGuide.

Si necesita un poco de ayuda para comprar su próximo vehículo, no dude en hacer lo mismo. Envíe un mensaje corto a [correo electrónico protegido]. Háganos saber los conceptos básicos de lo que está buscando. ¿Cuántos asientos necesitas? ¿Qué tamaño de vehículo quieres? ¿Cuánto está dispuesto a gastar? Con algunos de esos fundamentos fuera del camino, estaremos ocupados para encontrar dos o tres vehículos imperdibles que tendrá que incluir en su lista de prueba de manejo.




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