Yurii Vivich
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Los tres grandes fabricantes de automóviles de EE. UU. Están listos para agregar 36,000 nuevos empleos de fabricación para 2015, según el economista Sean McAlinden, del Centro de Investigación Automotriz.. Hablando después de una conferencia en la Universidad Estatal de Wayne, McAlinden dijo a los informes que la fuerza laboral actual empleada por GM, Ford y Chrysler actualmente está trabajando a una capacidad casi máxima y que se necesitarán los trabajadores por hora de Nivel 2 adicionales..
Sin embargo, no todas son buenas noticias, ya que el nivel 2 es el salario más bajo que se paga a los nuevos trabajadores por hora. Si bien es positivo a corto plazo para los fabricantes de automóviles, también parece provocar un debate más amplio sobre la compensación, con el UAW ansioso por recuperar las concesiones realizadas antes y después de las quiebras de GM y Chrysler.
Los acuerdos actuales entre los Tres Grandes y la UAW permiten que hasta el 25 por ciento de los trabajadores alcancen el Nivel 2, e incluso elevar ese número al 20 por ciento del nivel actual vería que los salarios promedio para GM caigan de un salario actual de $ 58 por hora a $ 48 por hora, aumentando significativamente las ganancias.
Sin embargo, ese 25 por ciento solo dura hasta 2015, de ahí el aumento esperado de nuevas contrataciones antes de esa fecha. Con la regla del 25 por ciento entró en vigencia a medida que los Tres Grandes lucharon durante la recesión, una industria automotriz posterior a la recesión y las altas ganancias tendrán al UAW en camino de guerra para recuperar la compensación para sus miembros. Se están gestando grandes batallas entre fabricantes y sindicatos y, según McAlinden, busca que Ford sea el primer objetivo.