Joseph Cain
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La parte superior de latón de Cadillac está considerando un crossover unibody marcado bajo la placa de identificación de Escalade..
"Creo que hay mucha equidad en Escalade", dijo Bob Ferguson, vicepresidente senior de Cadillac global. Noticias automotrices. "Me gustaría explorar la noción de otros vehículos que llevarían esa marca".
Si bien aún no se ha tomado una decisión con respecto a la posibilidad de un gran crossover unibody vendido bajo el nombre de Escalade, Ferguson dijo que reconoce el interés del comprador en un vehículo utilitario grande y lujoso con características de manejo más similares a las de un automóvil. También dijo que los planificadores de productos de General Motors todavía están buscando un gran crossover unibody para complementar el Escalade.
La introducción de un producto de este tipo ofrecería ventajas de ahorro de combustible en comparación con el Escalade basado en camiones que acaba de presentarse en Nueva York. También podría estar más cerca de lo que piensas. GM ya comercializa tres crossovers con siete asientos: el Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse.
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No es la única oportunidad de cruce unibody que Cadillac podría aprovechar pronto. Informes anteriores sugieren que también se espera que la compañía presente un pequeño vehículo utilitario que se ubicaría debajo del SRX, que es el modelo más vendido de Cadillac.
La compañía está haciendo una jugada agresiva para marcarse como una marca de lujo de "nivel 1" al ofrecer productos que compiten más directamente que nunca con los vehículos de lujo alemanes. El ATS, presentado a principios de 2012, apunta directamente a la Serie 3 de BMW, mientras que el CTS completamente nuevo tendrá el tamaño y el precio para luchar contra la Serie 5 cuando llegue a los distribuidores pronto. Mientras tanto, el concepto de Elmiraj Cadillac presentado durante el Concours d'Elegance de este año es impulsado por un V8 biturbo de 4.5 litros que subraya aún más la falta de un verdadero sedán insignia..
A fines del mes pasado, durante la Feria Estatal de Texas, el presidente de GM, Mark Reuss, dijo que General Motors tenía demasiados agujeros en su cartera de productos para centrarse especialmente en productos de nicho. Sus comentarios se dirigieron a preguntas sobre la posibilidad de una respuesta a la camioneta Ford F-150 SVT Raptor, pero subrayan algo más importante. GM todavía tiene agujeros importantes en sus líneas de productos de alto volumen.
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"El problema es que las brechas están ahí y tienen un gran plan para rehacer totalmente la mayoría de sus crossovers para que cuando ingreses a un concesionario Buick-GMC, no tengas productos superpuestos, lo cual es un gran problema", AutoPacific el analista Dave Sullivan dijo en una entrevista telefónica la semana pasada.
"Casi todos sus crossovers serán del tamaño de la competencia", dijo. Si bien algunos elogiarían al Escalade por seguir siendo un verdadero SUV basado en camiones, el hecho es que otros SUV grandes como el Dodge Durango y el Jeep Grand Cherokee tienen un fuerte argumento para al menos ofrecer grandes vehículos utilitarios sin arquitectura de camiones.