Joshua Weaver
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Cadillac lanzó tiempos de vueltas que registró en el CTS Vsport 2014 en Nurburgring, superando al CTS-V original con motor V8.
Con 420 caballos de fuerza de su 3.6 litros turbo v6 de estaño, la nueva versión del sedán de lujo de Cadillac registró una vuelta de 8: 14.10 alrededor del "Infierno Verde". Eso es casi seis segundos más rápido que el CTS-V de primera generación hace una década. Ese tiempo también lo hace más rápido en el recorrido que un BMW 1M Coupé.
Cadillac creó una campaña publicitaria a partir de la prueba de su sedán deportivo ATS más pequeño, dirigido a compradores de la Serie 3 de BMW, en Nurburgring. Ahora, la compañía parece estar preparándose para una estrategia de marketing orientada al rendimiento similar con el CTS recientemente ampliado.
"Las condiciones extremas de Nürburgring nos permiten llevar los automóviles a los límites de estabilidad, dirección, frenado, conducción y manejo", dijo Dave Leone, ingeniero jefe ejecutivo de CTS, Performance Luxury Vehicles. "Los nuevos modelos CTS tenían mucho que vivir para considerar la historia de rendimiento sobresaliente de la placa de identificación, y no nos decepcionó".
A pesar de ser más grande, el nuevo automóvil es en realidad 200 libras más ligero que su predecesor. Los clientes podrán elegir entre un modelo base de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, un seis de 3.6 litros con aspiración natural y el nuevo V6 doble turbo.
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