Joshua Weaver
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Tal vez en un caso de robo a Peter para pagarle a Paul, jefe del Sindicato de Trabajadores del Automóvil de Canadá, Ken Lewenza ha expresado cierta preocupación por un nuevo acuerdo tentativo al sur de la frontera entre UAW y General Motors..
El problema se centra en el hecho de que, para cumplir con el nuevo acuerdo de negociación de la UAW, parte de la producción de GM de sus pequeños SUV, el Chevy Equinox y el GMC Equinox podrían trasladarse de la planta CAMI en Ingersoll, Ontario, a Spring Hill, Tennessee.
En la actualidad, GM no ha hecho ningún anuncio oficial sobre la medida, aunque un artículo en el periódico con sede en Nashville, el Tennessean afirma que el general está considerando seriamente dicha estrategia, citando a funcionarios económicos.
La historia resultante fue suficiente para causar preocupación por el CAW, lo que hace que el asunto sea más preocupante es el hecho de que GM ya ha realizado tal movimiento, cambiando la producción de su sedán Chevy Impala de tamaño completo, de Oshawa, Ontario, a la planta de Hamtramck en las afueras de Detroit, algo que Lewenza dice que también escuchó por primera vez a través de los periódicos.
En cuanto a los rumores de Tennessee, durante una entrevista con publicación comercial Noticias automotrices, Lewenza dijo "donde hay humo, generalmente hay fuego".