Joshua Weaver
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El Nissan Leaf disfrutó de un segundo mes de fuertes ventas, mientras que el Chevrolet Volt cayó un 11 por ciento en abril.
En abril, las ventas de Voltios cayeron a 1,306, las ventas totales aumentaron solo un 3.2 por ciento durante el año. Por otro lado, las ventas de hojas aumentaron un 420 por ciento en abril pasado a 1.937. A pesar del fuerte abril, marzo fue mucho mejor para el Leaf, cuando movió 2,236 unidades.
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Este año, Nissan bajó el precio de su modelo base Leaf en un 18 por ciento a $ 28,800, lo que sin duda lo ayudó a aumentar las ventas en los últimos meses. Las ventas de hojas siguen siendo una decepción para el fabricante de automóviles japonés.
El presidente norteamericano de GM, Mark Reuss, admitió el mes pasado que el recorte de precios de Leaf ha impactado las ventas de Volt. Pero el fabricante de automóviles estadounidense no tiene excusas para la caída de las ventas del Volt.
Sin embargo, ambos fabricantes de automóviles están de acuerdo en una cosa: hay mucho interés en los vehículos eléctricos, solo que no hay suficientes compradores.
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