Ross Wilcox
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Dos investigaciones que abarcan 1.2 millones de vehículos podrían hacer Chrysler la próxima compañía en anunciar un retiro importante para reparar interruptores de encendido defectuosos.
La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte en Carreteras dijo hoy que está llevando a cabo una investigación que abarca aproximadamente 700,000 minivans Gran Caravan y Town & Country and Journey del modelo 2008 al 2010, después de que los propietarios se quejaron de que las llaves pueden pasar de la "carrera" al "accesorio "Modo al conducir por carreteras en mal estado.
Al igual que con los 2.6 millones de vehículos que GM está actualmente en proceso de instalar con interruptores de reemplazo, las bolsas de aire en las camionetas no se desplegarán si las llaves están en esa posición. Hasta el momento, se han presentado 23 quejas ante la NHTSA sobre el tema, aunque la administración dice que no tiene conocimiento de ninguna lesión relacionada con el defecto..
“Chrysler Group está esperando información adicional de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. La compañía está preparada para cooperar plenamente con la investigación ", dijo la compañía en un comunicado oficial hoy..
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Cuando el conductor gira la llave a la posición de "inicio" y la suelta, el resorte a veces puede hacer que la llave pase más allá de la posición de "marcha", sentándose entre ese punto y "acc". Si eso sucede, la llave se puede empujar a "acc" si el vehículo se conduce sobre condiciones de carretera hash.
Chrysler emitió un retiro por el mismo problema en marzo de 2011, pero solo cubría vehículos del año modelo 2010.
Las quejas de los propietarios presentadas ante la NHTSA alegan que los vehículos de los años modelo 2008 y 2009 tienen el mismo problema y que algunos vehículos de 2010 todavía se deslizaron al modo accesorio después de recibir servicio bajo la campaña original..
Bajo otra investigación, NHTSA está investigando a 525,000 Jeep Commanders desde 2006 - 2007 y Grand Cherokees desde 2005 - 2006 debido a 32 quejas de propietarios que describen situaciones en las que los conductores golpearon la llave con la rodilla y la dejaron en la posición accesoria. Si eso sucede, las bolsas de aire no se desplegarán durante un choque.
La semana pasada, GM anunció que está retirando todos sus Camaros de quinta generación por la misma razón.