Jack Todd
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Chrysler dice que puede tener un retiro para arreglar alrededor de 1,56 millones de Jeeps terminados en marzo, mucho antes del plazo de unos años que la compañía estimó como el primero.
El fabricante de automóviles estadounidense dijo eso en un comunicado el miércoles, aproximadamente dos semanas después de que NHTSA presionó a la compañía para que explicara por qué tomaría tanto tiempo, hasta 2018, reparar todos los vehículos. El retiro del mercado involucra la instalación de enganches de remolque para proteger el tanque de combustible en Jeep Libertys 2002 a 2007 y Grand Cherokees 1993 a 1998.
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La marca estadounidense ha acelerado el proceso de varias maneras. Primero, la compañía dice que muchos de los modelos más antiguos que fueron retirados del mercado ya no están en el camino, y muchos de los Jeeps ya están enganchados. Chrysler también instó a su proveedor a aumentar la producción de enganches, e incluso pagó por nuevos robots para ayudar al proceso.
Chrysler dice que aproximadamente el 87.5 por ciento de los SUV Jeep Liberty y la mitad de los SUV Grand Cherokee utilizados en el retiro en realidad necesitan ser reparados.
Originalmente, Chrysler se resistió a todo el retiro, diciendo que no había ningún defecto en sus vehículos según sus propios datos. Finalmente, cedió a la solicitud de NHTSA.