Según los informes, Chrysler perderá $ 10,000 por cada Fiat 500 EV que venda

  • Jack Todd
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Los precios de la gasolina están subiendo y a Chrysler le gustaría venderle su Fiat 500 EV que no usa gasolina por $ 10,000 por debajo del costo.

¿Cuál es el truco? Sin capturas, excepto que su costo podría ser tres veces mayor que una versión a gasolina de $ 15,995.

Citando el alto precio de desarrollar un auto urbano totalmente eléctrico, el CEO de Chrysler Fiat, Sergio Marchionne, dijo que la compañía lanzará un número limitado de Fiat 500 EV y tomará la pérdida para sacarlos..

Incluso en alrededor de $ 45,000, el automóvil ya tendrá un buen valor de $ 12,000 o más que un Nissan LEAF, otro supuesto líder de pérdidas, por lo que este es el alto precio de intentar iniciar una revolución automotriz.

Edmunds.com dijo que no podía obtener un comentario de los representantes de Chrysler, pero dijo que para obtener una alternativa eléctrica al Chevy Volt de rango extendido mucho más sofisticado, a la espera del Ford Focus EV y otros, Chrysler está dispuesto a hacer lo que sea necesario..

En marzo pasado, el Chrysler con problemas financieros se comprometió por primera vez con el automóvil de marca italiana de fabricación mexicana después de que su flota de 2010 ocupara el último lugar en las clasificaciones de economía de combustible de la EPA entre los 14 principales fabricantes de automóviles. Es probable que rociar la mezcla con unidades libres de combustible tampoco afecte a ese puntaje.

Hasta ahora, el gasto de llevar vehículos eléctricos al mercado ha sido una historia repetida de una forma u otra. La industria está bajo mandato del gobierno, y los fabricantes y consumidores reciben subsidios respectivamente para desarrollarlos y comprarlos. En el lado positivo, el cambio de paradigma propuesto ha creado un frenesí de entusiasmo entre las empresas que trabajan en soluciones muy necesarias para la disminución de los suministros de petróleo, gases de efecto invernadero y otros efectos negativos, con grandes esperanzas en el horizonte..

El incentivo en este punto se considera necesario en el clima económico mucho más complicado de hoy para, por ejemplo, impulsar la nueva industria. No importa a dónde vaya el gran experimento, casi todos los principales fabricantes de automóviles se apresuran a entrar en la refriega. Parece que el Fiat 500 EV es la primera donación caritativa de Chrysler al esfuerzo.




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