Jack Todd
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Estamos de vuelta con la entrega de esta semana de la función semanal interactiva de AutoGuide 'Conmutar, Juguete o Destruir'.
Una vez más, les presentamos a ustedes, nuestros fieles lectores, una selección de tres vehículos. Le pedimos que decida cuál sería su conductor diario, cuál llevaría a casa los trofeos de la pista o la explanada, y cuál debería convertirse en un lecho de fibra de vidrio para plantas..
Recuerde, ese automóvil de cercanías con el que debe vivir todos los días, durante todo el año. El juguete solo estará disponible para usted para su uso ocasional los fines de semana o días festivos, y el auto final se olvida mejor en un depósito de chatarra.
Esta semana continuamos con el tema de la semana pasada y ofrecemos hasta tres generaciones más de Corvettes. Primero, tenemos el Corvette que lo inició todo, el C1. A continuación, está el Corvette C4 que trajo consigo una forma y rendimiento modernos en la década de 1980. Finalmente, está el Corvette C5 que regresó a Le Mans y lo ganó para el General..
Chevrolet Corvette C1
¿Qué no se ha dicho sobre este auto? Es el primer Corvette de la historia y comenzó un linaje que abarca más de 60 años. Inicialmente disponible con solo un motor de seis cilindros en línea y transmisión automática, el Corvette finalmente recibió un aumento de potencia de un pequeño bloque V8 en 1955. Justo antes de que esta generación fuera retirada, el 'Vette recibió cuatro luces traseras, un tema de diseño desde entonces ( está bien, el C7 tiene cuadrados ... pero ya tienes la idea)
Chevrolet Corvette C4
Después de saltarse el año modelo 1983, el C4 debutó en 1984 con un estilo que fue una desviación importante del C3. La forma cuadrada y en forma de cuña se ha convertido en el aspecto icónico de los Corvettes modernos y los C5 y C6 fueron diseñados siguiendo el mismo tema general. El C4 llegó en muchos modelos de edición especial como el Grand Sport, pero ninguno fue más poderoso que el DOHC V8 ZR-1.
Chevrolet Corvette C5
El C5 se presentó con un nuevo Chevrolet V8 de bloque pequeño. Tan impresionante como fue este nuevo motor LS1 de 345 hp, fue en 2001 cuando el Corvette recibió un rendimiento serio. El Z06 nació (re) con un LS6 V8 que en 2004 estaba produciendo unos 405 CV muy saludables. Algunas de las piezas de rendimiento diseñadas para el Z06 se crearon a partir de las lecciones aprendidas durante las muchas victorias del Corvette en Le Mans.
