John Richard
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Estamos de vuelta con la entrega de esta semana de AutoGuideLa nueva función semanal interactiva 'Conmutar, jugar o destruir'.
Una vez más, le presentamos a nuestros lectores leales, dedicados (e increíblemente atractivos), una selección de tres vehículos. Le pedimos que decida cuál sería su conductor diario, cuál se usaría para dar vueltas alrededor de la competencia en los días de pista local, y cuál debería colocarse en la pared exterior del Nürburgring karussell ... a propósito!
Recuerde, ese automóvil de cercanías con el que debe vivir todos los días, durante todo el año. El juguete solo estará disponible para usted para su uso ocasional los fines de semana o encuentros de carrera, y el auto final sería el que esperaría que su competencia apareciera en la pista.
Esta semana seleccionamos tres monstruos de rendimiento de tres continentes diferentes. Primero, de Norteamérica es el Corvette ZR1; el auto que probó que el 'Vette puede colgar con cualquiera. A continuación, de Asia es un mago tecnológico, el Nissan GT-R; Un verdadero maestro de la inversión. Finalmente, representar a Europa es el ícono de los íconos entre los autos deportivos, el Porsche 911 Turbo. Entonces, ¿cuáles serán tus elecciones??
Chevrolet Corvette ZR1
El Corvette siempre ha sido una ganga de rendimiento, tomando lo mejor del mundo por una fracción del precio. Pero en 2009 Chevrolet creó el último Corvette, el ZR1. Con un motor sobrealimentado de 6.2L y 638 hp y suspensión magnética ajustable, el Corvette de 3333 lb finalmente alcanzó el nivel de rendimiento de muchos exóticos europeos..
Nissan GTR
Apodado Godzilla por sus fanáticos, el GT-R es una máquina de rendimiento sin compromisos. Con un V6 turboalimentado de 545 hp y 3.8 L, transmisión vectorial de torque en todas las ruedas y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, este Nissan está construido con todos los bits de rendimiento correctos. Pero el verdadero secreto del éxito del GT-R es el software que controla todo este hardware impresionante para producir tiempos de vuelta cegadoramente rápidos..
Porsche 911 Turbo
Desde el 930, Porsche ha estado agregando impulso a su motor plano 6 mejorando el rendimiento ya impresionante de esta leyenda del motor trasero. Ahora arrancando 520 caballos de fuerza del 3.8L Flat-6, el 911 con tracción total todavía obliga a todos los demás autos deportivos a mejorar constantemente su juego. Nuevo para 2014, ahora cuenta con un tiempo de 0-60 de solo 3.2 segundos y una velocidad máxima de 198 mph.