Los fabricantes de automóviles de Detroit se acercan a los números de empleo anteriores a la recesión

  • Jack Todd
  • 0
  • 2498
  • 373

Parece que la noticia en Detroit hoy, al menos en lo que respecta a los tres grandes fabricantes de automóviles, es más positiva de lo que hemos visto en algún momento. A principios de esta semana, General Motors anunció una ola de contratación, diciendo que planeaba agregar más de 4,000 nuevos empleos. Además, algunos analistas predicen que en los próximos dos años, la fuerza laboral de GM podría aumentar de 77,000 a unos 85,000 empleados, casi igualando los números anteriores a la recesión..

En Ford, los planes de contratación también están en marcha, el Blue Oval busca cubrir hasta 7000 nuevos puestos en los próximos dos años, aunque el proceso de contratación no está programado para comenzar hasta finales de este año..

En Chrysler controlado por Fiat, las cosas también se ven más optimistas. El fabricante de automóviles se ve cada vez más rentable y ha anunciado que quiere contratar a 1,000 empleados adicionales, además de los 4,300 que reclutó el año pasado..

Sin embargo, los analistas dicen que estos anuncios son mucho más que un simple giro de relaciones públicas, en realidad buscan ser objetivos realistas. "Es un objetivo que pueden cumplir", dijo Rebecca Lindland de IHS Automotive. Por supuesto, los nuevos trabajos dependen en gran medida de que los Tres Grandes cumplan los objetivos de ventas proyectados, aunque también hay señales alentadoras en ese frente. Se proyecta que las ventas de vehículos livianos en Estados Unidos crecerán a alrededor de 13 millones de unidades este año y con los fabricantes de automóviles japoneses luchando debido a problemas de suministro continuos, los fabricantes nacionales tienen la oportunidad de aumentar su participación en el mercado.

GM planea aumentar la producción de Voltios en los próximos años, de los 10,000 autos actuales por año a 25,000. El CEO Dan Akerson dice que en última instancia le gustaría ver más de 100,000 Voltios en la línea de montaje, aunque reconoce que cualquier aumento también depende de la producción de la batería. Tal como están las cosas, la compañía tiene unos 1.350 trabajadores despedidos que tendrán prioridad en cualquier nueva publicación relacionada con el trabajo y, según un comunicado de la UAW, esos trabajadores deberían volver al trabajo en septiembre. La UAW también está presionando al General para que vuelva a abrir las plantas de ensamblaje en Janesville, Wisconsin y Spring Hill, Tennessee, así como para evitar que se cierre la planta Shreveport, Lousiana (que actualmente fabrica el Chevy Colorado / GMC Canyon).




Nadie ha comentado sobre este artículo todavía.

Le diremos todo sobre los autos nuevos y usados, así como las partes y accesorios para ellos
Revisiones de autos nuevos y usados, precios, especificaciones, videos. Lo ayudaremos a encontrar seguro de automóvil, préstamos para automóviles nuevos y obtener cotizaciones de concesionarios