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Los materiales adjuntos tienen la intención de ayudarlo si tiene un reclamo de garantía del vehículo denegado en circunstancias en las que se ha utilizado un producto no original. La información describe la ley sobre garantías de vehículos y proporcionará una idea de lo que es y no es una denegación de garantía inadecuada. Después de revisar esta información, conocerá los pasos a seguir para combatir las denegaciones ilegales de garantía..

En muchos casos, no será necesario tomar todos los pasos descritos aquí porque las disputas a menudo se resuelven en una etapa temprana. Comience por volver a leer los documentos de garantía. Familiarícese con lo que los documentos realmente dicen, no con lo que cree que deberían decir. Si el lenguaje es confuso, obtenga ayuda para comprender lo que realmente significa. Busque elementos o circunstancias específicos que pueden o no estar cubiertos. Determinar si hay un proceso especificado para resolver disputas.

La ley federal establece los requisitos para las garantías y contiene una serie de disposiciones para evitar que los fabricantes de vehículos, concesionarios y otros nieguen injustamente la cobertura de la garantía. Con respecto a las piezas del mercado de accesorios, el espíritu de la ley es que no se puede negar la cobertura de la garantía simplemente porque tales piezas están presentes en el vehículo o se han utilizado (consulte el "Anexo A" a continuación). La cobertura de la garantía solo se puede denegar si la parte del mercado secundario causó el mal funcionamiento o el daño para el cual se solicita la cobertura de la garantía. Las disputas en esta área generalmente se reducen a argumentos sobre hechos y opiniones técnicas, en lugar de argumentos sobre interpretaciones de la ley..

A veces, un mal funcionamiento en un vehículo nuevo puede identificarse como una "falla de patrón", una falla que se reconoce como común en su marca y modelo de vehículo. Puede ser un defecto de fabricación que se ha convertido en objeto de una retirada obligatoria del gobierno. Debe consultar con otro concesionario, el fabricante del vehículo o un proveedor de servicios independiente, como los que se enumeran a continuación, para ver si hay algún Boletín de servicio técnico (TSB), arreglos de campo u otra información relacionada con el servicio para su vehículo que indique que el problema que estás experimentando es común. En casos de retiros exigidos por el gobierno, el concesionario está obligado a notificarlo como propietario del vehículo. Sin embargo, puede verificarlo usted mismo llamando al número 1-800 del fabricante del vehículo, a la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para problemas de sistemas de emisiones o a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) para asuntos relacionados con la seguridad..

• EPA: (202) 233-9040
• NHTSA: (800) 424-9393
• Chiltons: (610) 964-4600
• Toda la información: (916) 684-5200
• Publicaciones motoras: (800) 426-6897
• Asociación Americana de Fabricantes de Automóviles: (313) 872-4311
• Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles: (202) 296-8537

Si es posible, intente verificar de forma independiente la precisión de las reclamaciones hechas por el concesionario. El fabricante de la pieza del mercado de accesorios puede ser útil para proporcionarle una evaluación técnica del problema. Si existe una posibilidad razonable de que el producto del mercado secundario haya causado el problema, puede ser mejor tratar de llegar a un compromiso. Sin embargo, si está claro que el producto del mercado de accesorios no está relacionado con el problema, debe intentar reunir la mayor cantidad de información posible para respaldar su reclamo. La evidencia útil puede incluir fotos, copias de información relevante de servicio, registros de reparaciones anteriores realizadas bajo garantía, o la opinión objetiva por escrito de un tercero calificado (con experiencia relevante, acreditación, etc.).

Una vez preparado con la información de soporte adecuada y una comprensión básica de la ley, presente los hechos al gerente de servicio del concesionario y haga un esfuerzo para resolver la situación. Mantenga la discusión objetiva y profesional. Asegúrese de tomar notas de cualquier reclamo o explicación significativa hecha por el personal del concesionario e intente obtener una explicación por escrito si es posible.

Si las discusiones con el gerente de servicio no logran una resolución, hable con el propietario del concesionario. Muchos problemas pueden resolverse a este nivel. Si hay una falla de patrón conocida que coincide con su problema, asegúrese de informarlo al concesionario. El concesionario puede obtener un reembolso del fabricante del vehículo en tales circunstancias. Si no hay una falla en el patrón, pero existe otra evidencia que contradice la conclusión del concesionario, asegúrese de que el concesionario esté al tanto de ello. También explique que conoce sus derechos bajo la garantía de emisiones de la EPA y la Ley de Garantía Magnuson-Moss. Una vez más, si existe una posibilidad razonable de que el producto del mercado de accesorios o su instalación puedan ser la causa del problema, su mejor opción es sugerir un compromiso con el distribuidor. En muchos casos, la presentación de una evaluación técnica objetiva y una comprensión básica de la ley harán el truco. Sin embargo, si cree que tiene derecho al servicio de garantía, pero el distribuidor no está de acuerdo, puede tomar otras medidas para buscar una solución a la disputa..

Si un concesionario niega la cobertura de la garantía, debe estar dispuesto a hacerlo por escrito. Haga que el distribuidor describa la falla que está causando su problema Y cómo cree que el producto del mercado de accesorios instalado es responsable del problema. Mantenga un registro preciso de todos los contactos y correspondencia al abordar la denegación de garantía.

Si un fabricante de automóviles respalda su garantía y tiene una disputa con el concesionario sobre el servicio o la cobertura, comuníquese con el representante del fabricante local. El representante local o de la zona tiene la autoridad para ajustar y tomar decisiones sobre las reparaciones o reparaciones del servicio de garantía para satisfacer a los clientes..

Algunos fabricantes también están dispuestos a reparar ciertos problemas en modelos específicos de forma gratuita, incluso si la garantía del fabricante no cubre el problema. Pregúntele al representante de la zona o al gerente de servicio si existe tal política.

El procedimiento para contactar a su representante de zona generalmente se proporciona en el manual del propietario de su vehículo. Esta información también se puede obtener de un distribuidor, o llamando al número de servicio al cliente del fabricante, como se indica en el manual del propietario de su vehículo. Presente su caso al representante de la zona. Asegúrese de indicar cómo respondió el concesionario a su información, especialmente si el personal del concesionario no cooperaba notablemente, etc. Una vez más, asegúrese de obtener tanta información por escrito como sea posible; solicitar que cualquier determinación o acción prometida por el representante de la zona sea confirmada por carta o fax.

Puede encontrar que el contacto con el representante de la zona no logra resolver el asunto. Si aún no está satisfecho, el siguiente paso es contactar al fabricante del vehículo directamente. La mayoría de los fabricantes de automóviles mantienen una oficina de contacto o un departamento especial responsable de tratar los problemas de garantía..

Utilizando la información que ha reunido y cualquier información adicional que pueda tener para complementar su caso, envíe una carta directamente a la oficina de servicio al cliente del fabricante del vehículo (a veces llamada junta de resolución de disputas o algo similar). Asegúrese de explicar su situación en detalle y de manera lógica y fácil de entender. Proporcione tantos detalles como pueda sobre sus contactos con el distribuidor y el representante de la zona. No dude en indicar si sintió que fue tratado de manera inadecuada o injusta.

El fabricante del vehículo casi siempre le responderá con una carta; a veces puntualmente, a veces no. Nuevamente, asegúrese de conservar toda la correspondencia en caso de que la necesite para uso futuro. En general, el fabricante del vehículo tiene el mayor interés en garantizar su satisfacción; quieren que sigas siendo fiel a su marca. Como tal, probablemente harán un esfuerzo de buena fe para resolver el problema, especialmente si hay un patrón conocido de fallas similares. Si hay una solicitud de información adicional, asegúrese de mantener un registro de lo que envía. Si el fabricante aún decide en su contra, asegúrese de que su carta de rechazo proporcione una explicación de cómo creen que la parte del mercado secundario causó el problema.

Si no puede obtener la satisfacción del concesionario, el representante de la zona o el fabricante, comuníquese con uno o todos los siguientes: Better Business Bureau, el Fiscal General del Estado, el Departamento Local de Vehículos Motorizados o la Oficina Estatal de Protección al Consumidor. Muchos estados también tienen oficinas del condado y de la ciudad que intervienen o median en nombre de los consumidores individuales para resolver quejas.

También podría considerar usar una organización de resolución de disputas para arbitrar su desacuerdo si usted y el distribuidor están dispuestos. Según los términos de muchas garantías, este puede ser un primer paso requerido antes de que pueda demandar al distribuidor o fabricante. Verifique su garantía para ver si este es el caso.

Si compró el vehículo de un concesionario franquiciado, puede solicitar la mediación a través del Programa de Acción del Consumidor Automotriz (AUTOCAP). AUTOCAP es un programa de resolución de disputas coordinado a nivel nacional por la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA: (800) 252-6232) y patrocinado a través de asociaciones de concesionarios estatales y locales en muchas ciudades. Verifique con la asociación de distribuidores en su área para ver si opera un programa de mediación.

Dado que el incumplimiento por parte del fabricante de los términos de la garantía puede ser una violación de la ley federal, puede continuar con el problema con la agencia federal correspondiente. Puede llamar o escribir a la Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) y solicitar asistencia sobre problemas no relacionados con las emisiones. El aporte de los consumidores es muy importante para el trabajo de la FTC. Estos contactos con los consumidores son a menudo la primera indicación de un problema en el mercado y pueden proporcionar evidencia inicial para comenzar una investigación. Aunque la agencia no puede actuar para resolver problemas individuales, puede actuar cuando ve un patrón de posibles violaciones de la ley. FTC, Washington, D.C .: (202) 326-3128.

La FTC también mantiene oficinas regionales para atender las quejas de los consumidores. Aquí hay una lista de oficinas locales de la FTC y números de teléfono:

• Atlanta, Georgia (404) 656-1399
• Boston, MA (617) 424-5960
• Chicago, IL (312) 353-4423
• Cleveland, OH (216) 522-4207
• Dallas, TX (214) 979-0213
• Denver, CO (303) 844-2271
• Los Ángeles, California (310) 235-4000
• Nueva York, NY (212) 264-1207
• San Francisco, CA (415) 356-5270
• Seattle, WA (206) 220-6350

En el caso de un problema con un componente relacionado con las emisiones, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) es la organización para contactar. Un folleto publicado por la EPA sobre asuntos de garantía de emisiones llamado "Lo que debe saber sobre su garantía de emisiones de automóviles" puede ayudarlo a explicar sus opciones. En esencia, la EPA requiere que agote todas sus opciones con el fabricante del vehículo antes de contactar a la agencia. En todos los casos, debe comunicarse con la EPA por escrito. También debe proporcionar copias de toda la correspondencia con el distribuidor y el fabricante, así como cualquier evidencia independiente que pueda tener que describa la causa del problema. Cuanto mejor sea capaz de argumentar que una parte del mercado de accesorios no fue la causa de la falla, es más probable que obtenga la ayuda de la EPA. La EPA está particularmente interesada en cualquier evidencia de una falla de patrón involucrada.

División de Soporte y Operaciones de Campo de Quejas de Garantía (EN-397F), Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., Washington, D.C. 20460. Teléfono: (202) 233-9040 o (202) 233-9100. También puede llamar a la Oficina de Protección al Consumidor Oficina de Educación para el Consumidor y las Empresas en Washington, D.C., al (202) 326-3650.

La Ley de Garantía Magnuson-Moss también puede ser útil. Según esta ley federal, puede demandar por incumplimiento de garantías expresas e implícitas. El principal punto de interés aquí es que la Ley dice que la cobertura de la garantía puede no estar condicionada al uso de solo las partes del fabricante del vehículo a menos que las partes se proporcionen de forma gratuita. En otras palabras, el uso de un producto que no sea OEM no debe anular su garantía a menos que haya causado el problema..

Obviamente, los litigios pueden implicar un tiempo y gastos considerables de su parte. Sin embargo, si el costo del reclamo de garantía es lo suficientemente alto, esta puede ser una opción a considerar. Cualquier demanda o reclamo de este tipo tendría que ser combatido por los méritos únicos del caso y le recomendamos que considere buscar un asesor legal calificado que esté familiarizado con esta área de la ley. En algunos casos, la presentación de una demanda puede alentar una solución de la disputa. También debe ser particularmente consciente del hecho de que una vez que presente una demanda o reclamo contra el concesionario o fabricante, su vehículo y su documentación pueden convertirse en evidencia material y pueden estar sujetos a inspección y revisiones en la demanda..

También puede considerar ir a la corte de reclamos menores, donde puede resolver disputas que involucren pequeñas cantidades de dinero a bajo costo. El secretario de su tribunal local de reclamos menores puede decirle cómo presentar una demanda y cuál es el límite de dólares en su estado. Una vez más, esta acción a veces llevará a las partes a resolver la disputa..

No importa qué pasos realice, siempre aborde la situación de manera profesional. Los ataques de ira, gritos, amenazas y cosas por el estilo rara vez logran otra cosa que agravar la situación. Una gran estrategia es mantener la calma y demostrar con tacto su conocimiento de sus derechos y posibles cursos de acción..

En la mayoría de los casos, no será necesario pasar por todo el proceso descrito aquí. Lo que normalmente encontrará es que podrá resolver su situación en una etapa bastante temprana si tiene la información adecuada por escrito y aborda el problema de manera tranquila y profesional..

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Adjunto A:

Resúmenes de la Ley Federal de Garantía

1.La Ley de Garantía Magnuson-Moss (15 U.S.C.2302 (C))

Esta ley federal regula las garantías para la protección de los consumidores. La esencia de la ley con respecto a las piezas de automóviles del mercado de accesorios es que el fabricante de un vehículo no puede condicionar una garantía escrita o implícita a los consumidores que usan piezas o servicios que se identifican por marca, nombre comercial o nombre corporativo (como la marca del fabricante del vehículo) a menos que Las piezas o el servicio se proporcionan de forma gratuita. La ley significa que el uso de una pieza del mercado de repuestos por sí sola no es motivo para negar la garantía. Sin embargo, la protección de la ley no se extiende a las piezas del mercado de accesorios en situaciones en las que tales piezas realmente causaron el daño reclamado en virtud de la garantía. Además, se aconseja a los consumidores que estén al tanto de los términos o condiciones específicos establecidos en la garantía que puedan dar lugar a su anulación. La ley establece en la parte relevante:

Ningún garante de un producto de consumo puede condicionar su garantía escrita o implícita de dicho producto a los consumidores que usen, en relación con dicho producto, cualquier artículo o servicio (que no sea un artículo o servicio proporcionado sin cargo bajo los términos de la garantía) que se identifique por marca, nombre comercial o corporativo ... (15 USC 2302 (C)).

2. Disposiciones de garantía de la Ley de aire limpio (42 U.S.C. S 7541 (C) (3) (B))

La Ley Federal de Aire Limpio requiere que los fabricantes de vehículos proporcionen dos garantías relacionadas con las emisiones: una garantía de producción y una garantía de rendimiento. La garantía de producción requiere que el fabricante de automóviles garantice que el vehículo está diseñado, construido y equipado para cumplir con los requisitos de emisiones al momento de la venta. La garantía de rendimiento requiere que el fabricante de automóviles garantice que el vehículo cumplirá con los requisitos de emisiones aplicables según lo probado en los programas estatales de inspección de emisiones de vehículos para los períodos de garantía especificados en la ley (para vehículos modelo 1995 y posteriores, la garantía es de 2 años / 24,000 millas para todas las partes relacionadas con las emisiones y 8 años / 80,000 millas para el convertidor catalítico, la unidad electrónica de control de emisiones y el dispositivo de diagnóstico a bordo). La garantía de rendimiento está condicionada a que el vehículo sea mantenido y operado adecuadamente.

Al igual que la Ley Magnuson-Moss, los fabricantes de vehículos no pueden rechazar las reparaciones de garantía bajo el desempeño de la Ley de Aire Limpio y las garantías de defectos simplemente porque se han instalado piezas del mercado secundario en el vehículo. La única circunstancia bajo la cual el fabricante del vehículo puede anular las garantías de emisiones es si una parte del mercado de accesorios es responsable de (causa) el reclamo de garantía.