Yurii Vivich
0 
3952
420
Fisker está cayendo en algunos momentos difíciles y parece que el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos se está desesperando, buscando socios estratégicos en China, así como fondos.
Fisker no ha construido un solo vehículo en más de seis meses, y 2012 fue un año feo para la compañía. Desde problemas con sus vehículos, hasta reclamos de incendio, hasta la bancarrota del proveedor de baterías A123, el futuro no se ve brillante. Fisker espera encontrar la salvación en China, donde el gobierno está aumentando su mercado de automóviles eléctricos e híbridos enchufables.
VEA TAMBIÉN: La producción de Fisker se detuvo por más de 6 meses
Según fuentes internas, Fisker ha negociado con China Grand Automotive Services Co., un gran grupo de concesionarios, para vender sus vehículos en China. También está en discusión con Wanxiang Group, la compañía que ganó la subasta de A123 Systems.
China espera tener medio millón de vehículos híbridos eléctricos y enchufables en las carreteras para 2015. Aún más ambicioso es una cifra de cinco millones para 2015.
Ya sea que la ayuda provenga o no de China, Fisker tiene que encontrar algo pronto. Ha vendido alrededor de 2,000 vehículos desde su lanzamiento a fines de 2011 y todavía está buscando fondos adicionales para ayudar a que su producción en el Atlántico despegue. Sin embargo, lo más importante es que el fabricante de automóviles estadounidense necesita localizar algunos socios estratégicos para ayudar a reducir los costos de producción, así como compartir tecnología.