- Andrew Mark
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El Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500 y Toyota Tundra han visto actualizaciones en el último año, pero ¿qué pasa con las camionetas más pequeñas que se consideran más asequibles y eficientes en combustible? Bueno, pueden estar volviendo a la relevancia.
Las camionetas pequeñas son un segmento de mercado bastante pequeño en este momento, con las únicas ofertas que son el Toyota Tacoma y el Nissan Frontier. sin embargo, el Wall Street Journal informa que las nuevas camionetas pequeñas de Chevrolet podrían estimular una mayor competencia de Ford y Chrysler.
De hecho, General Motors traerá nuevas camionetas pequeñas al mercado estadounidense con el nuevo Chevy Colorado 2014 y el GMC Canyon 2014. Este movimiento ayudará a los compradores más preocupados por el combustible y ayudará con la economía de combustible promedio corporativo de GM.
Ford ha discutido recientemente la posibilidad de que un camión se ajuste debajo del F-150, un reemplazo para el viejo Ranger. Chrysler también está debatiendo un reemplazo para su vieja camioneta Dakota, tal vez a una escala más global que se vende en regiones como Asia y América del Sur, donde se prefieren las camionetas más pequeñas.
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En general, los camiones pequeños deben ser más compactos (obviamente) y más asequibles que las medias toneladas. Antes de que el Ranger y Dakota fueran descontinuados, su crecimiento en tamaño y el aumento del precio hicieron que los compradores optaran por vehículos más grandes como el Ram y el F-150.
Sin embargo, otros segmentos del mercado están viendo cómo los compradores acuden a vehículos más pequeños. El vicepresidente de Toyota, Bob Carter, dice que anticipa que el interés de las pequeñas camionetas aumentará, especialmente con el aumento de los precios del combustible y la participación de más fabricantes de automóviles..