Yurii Vivich
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La economía de combustible del mundo real frente a lo que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) afirma que un vehículo debería obtener es un punto de discusión para los compradores, y ahora parece que está perjudicando las ventas de un fabricante de automóviles estadounidense.
En agosto de 2013, Ford redujo la calificación oficial de economía de combustible en el C-Max Hybrid 2013 de 47 mpg combinado a 43 mpg combinado después de recibir quejas y demandas de los clientes, y desde que el vehículo ha visto un descenso en las ventas.
De enero a agosto de 2013, el C-Max superó o estuvo muy cerca de romper la marca de 3.000 ventas cada mes. Desde la rebaja, el automóvil no ha subido por encima de la marca de 3.000 ni una sola vez..
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"Definitivamente estamos viendo consideración en la disminución de C-Max con el tiempo", dijo el presidente de Ford de las Américas, Joe Hinrichs. "Necesitamos reinvertir en el producto porque es un gran automóvil".
Los primeros tres meses de 2013 arrojaron 9677 ventas para el C-Max, mientras que en los primeros tres meses de 2014 solo se vendieron 5565 unidades. Eso significa que las ventas han caído un 42,5 por ciento año tras año durante los primeros tres meses de 2014.