Ford avanza hacia una mayor eficiencia de combustible

  • Ross Wilcox
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Elegir un automóvil para impulsar como vendedor de volumen es una decisión importante para cualquier fabricante de automóviles, y Ford tiene en cuenta el tiempo de recuperación de costos, el rango y la facilidad de reabastecimiento de combustible como parte del proceso. 

Según un ejecutivo de Ford, el 25 por ciento de los compradores de automóviles están dispuestos a gastar más en un tren motriz de bajo consumo si el costo se puede recuperar dentro de cuatro años. Ese ha sido un factor importante en los futuros diseños híbridos y EV del fabricante de automóviles estadounidense, junto con la gama de vehículos y la facilidad de reabastecimiento de combustible. Si se cumplen estos tres criterios, el automóvil pasa la prueba de volumen de ventas de Ford.

La línea de motores EcoBoost es un buen ejemplo de este plan en acción. Utilizan el turbocompresor y la inyección directa para exprimir la mayor potencia de los motores de pequeño desplazamiento con menos combustible. En el F-150, el 43 por ciento de los compradores optó por el V6 EcoBoost a pesar de que cuesta más que un V8.

Sin embargo, en su nuevo C-Max Energi, Ford no alcanzará el objetivo de recuperación de costos de cuatro años, aunque este no es un gran problema según la compañía. Las herramientas ya están en su lugar para la variante híbrida del C-Max, por lo que comenzar la producción del híbrido enchufable C-Max Energi no costará mucho.

Ford está buscando tener una variante híbrida de cada vehículo en su línea, y sin duda está probando la viabilidad de cada uno.




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