Job Fitzgerald
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En la reciente carrera SCCA World Challenge de Mid-Ohio, los equipos de carreras Ford Mustang Boss 302 organizaron una protesta contra la serie al estacionar todos sus autos de carrera en el pit lane después de la vuelta de formación inicial.
Fue un movimiento colectivo sin precedentes por parte de varios equipos de carreras que corren el Boss 302 'Stang en la serie, que se han visto obligados a ejecutar un restrictor para reducir el poder del Mustang. Ahora, SCCA World Challenge tiene una tarea muy difícil para mantener las cosas justas en la serie, con tantas marcas y modelos compitiendo, pero el restrictor ha estado causando altas temperaturas del motor para los equipos Boss 302, lo que no solo ha resultado en un mal rendimiento general, sino que varios informaron fallas del motor.
Todos los equipos Mustang sienten que los cambios recientes en las reglas han perjudicado severamente sus autos de carrera, y los resultados hablan por sí mismos. Incluso con algunos de los mejores pilotos del mundo detrás del volante, el Mustang que terminó en la carrera del sábado fue el décimo lugar. De hecho, el tiempo de vuelta más rápido fue un asombroso 1.4 segundos del ritmo de los autos que corren más rápido. Este no es un escenario en el que todos los equipos Boss 302 tengan un desempeño pobre; hay una clara disparidad entre el Mustang y todos los demás autos de carrera.
Seis equipos informaron problemas con el motor debido a las elevadas temperaturas del funcionamiento del restrictor, y desafortunadamente sintieron que la única forma de ser escuchados era protestar en el reciente evento. Por supuesto, la clase GTS se fundó con la premisa de ofrecer a los conductores un lugar para competir a un precio asequible, y bueno, volar motores cada fin de semana no es exactamente asequible.
Mire un video del conductor profesional Justin Bell explicando la protesta a continuación.
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