Joseph Hancock
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Una demanda colectiva, presentada en nombre de una mujer de Pensilvania, afirma que GM sabía sobre un problema defectuoso de la varilla del eje trasero en su Chevy Impala 2007-08 de tamaño completo que causó un desgaste excesivo de los neumáticos. Mientras que GM abordó el tema en vehículos de especificaciones policiales, aparentemente decidió ignorar el asunto en unos 400,000 ejemplos propiedad de automovilistas civiles.
Donna Trusky, de Blakely, Pensilvania, afirma que compró un nuevo Chevy Impala en 2008 y que las llantas se desgastaron después de solo 6,000 millas de manejo. Su concesionario local de GM reemplazó los neumáticos y le dio una alineación al auto, pero según Trusky no reveló el problema de la varilla del eje. El año pasado, su automóvil tuvo que pasar por una inspección de seguridad, pero para pasar, la Sra. Trusky tuvo que reemplazar los neumáticos nuevamente, y en este momento el Impala todavía tenía menos de 25,000 millas en el reloj..
La demanda, si tiene éxito, podría terminar costándole a GM millones de dólares en neumáticos de repuesto y piezas de suspensión. "A pesar de tener conocimiento de este problema de desgaste prematuro, (GM) no ha retirado del mercado los autos sujetos, lo que ha requerido que los miembros de la clase paguen el costo de reparar las varillas del eje defectuosas, así como los neumáticos de repuesto y la realineación", alega la demanda, presentada la semana pasada.
Hasta ahora, GM se ha negado a comentar sobre la demanda, porque, como dijo el portavoz Alan Adler, el fabricante de automóviles aún no lo ha revisado. La compañía también dijo que la especificación policial Impala presenta una serie de componentes diferentes en comparación con la versión civil, incluido el sistema eléctrico y de refrigeración de servicio pesado y la suspensión especial.
Sin embargo, cada vez surgen más quejas de automovilistas enojados que presentan reclamos de uso excesivo de neumáticos y tienen que pagar de su bolsillo para solucionar el problema de suspensión trasera que lo causa. Un propietario de un Impala LTZ 2008 afirma que su auto casi se estrelló después de sufrir un reventón después de conducir menos de 11,000 millas, y otro dijo que tuvo que reemplazar sus neumáticos después de solo 6,000 millas de conducción, lo que resultó en el uso de tres juegos de neumáticos después de cubrir solo 41,000 millas.
David Fink, un abogado que representa a los propietarios afectados de Impalas, dice que los Impalas de la policía no son lo suficientemente diferentes de los vendidos al público en general y que "no creemos que haya una diferencia significativa en términos de defectos".