Joshua Weaver
0 
2124
224
Parece que General Motors tiene un camino difícil por delante como resultado del retiro masivo del interruptor de encendido.
El fabricante de automóviles estadounidense ahora enfrenta al menos 79 demandas por parte de los propietarios de vehículos, exigiendo hasta $ 10 mil millones por el valor perdido de sus autos viejos debido a los defectos que llevaron a la retirada de 2.59 millones de autos. En una reciente presentación del Tribunal de Quiebras de EE. UU., GM dijo que ha sido demandada en 20 demandas colectivas adicionales relacionadas con la retirada del interruptor de encendido desde el 30 de abril.
VEA TAMBIÉN: GM Fined $ 35M para Dawdling en el retiro del interruptor de encendido
Anteriormente, la compañía le pidió a un juez que dictaminara que GM no es responsable de los reclamos por daños resultantes de las acciones de la compañía antes de su bancarrota en 2009. Sin embargo, varias de las demandas afirman que antes de la bancarrota GM promovió los vehículos como seguros y confiables. . Las demandas alegan que el fabricante de automóviles tiene la responsabilidad del sucesor y que el "nuevo GM" compró y funcionó como "viejo GM" como un negocio continuo.
El retiro masivo del interruptor de encendido afecta a los modelos Chevrolet Cobalt, HHR, Saturn Sky y Aura, el Pontiac G6 y Solstice.