Job Fitzgerald
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A pesar de la existencia de una prueba estandarizada, solo un fabricante de camionetas de media tonelada estaba utilizando el procedimiento para determinar las clasificaciones de remolque de su camión, hasta ahora.
General Motors ha publicado las clasificaciones de remolque para el Chevy Silverado 2015 y el GMC Sierra 2015 basados en las prácticas recomendadas SAE J2807, revelando que ambos camiones mantienen una clasificación máxima de remolque de 12,000 libras.
Para alcanzar esa calificación de 12,000 libras, debe obtener una doble cabina Silverado o Sierra de doble tracción con el V8 de 6.2 litros que bombea 420 hp y 460 lb-ft de torque a través de un extremo trasero de 3.42. También se requiere el paquete de remolque máximo, con tachuelas en un eje trasero de 9.76 pulgadas, resortes traseros de servicio pesado, ajuste de choque revisado, enfriamiento mejorado y un controlador de freno de remolque integrado.
Si bien la calificación máxima se mantiene igual, muchas de las otras configuraciones de camiones de GM se han degradado. Por ejemplo, uno de los modelos más populares, la cabina de la tripulación equipada con el V8 5.3 litros y el eje trasero 3.73 ha perdido 400 libras de su capacidad máxima de remolque, aterrizando en 10,800 libras. De hecho, varias configuraciones diferentes han tenido 400 lbs. recortado de sus capacidades máximas de remolque gracias a J2807.
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Hay una serie de diferentes protocolos de prueba específicos J2807 que los fabricantes deben usar para obtener estas clasificaciones de remolque. Esos incluyen medir la temperatura del motor en una actualización de carretera larga modelada en el grado Davis Dam en Arizona SR 68, desempeño de lanzamiento y aceleración en un grado de 12 por ciento, desempeño estructural del vehículo y receptor de enganche y más.
J2807 también supone que el vehículo remolcador solo incluye opciones con una penetración superior al 33 por ciento, que hay dos pasajeros en el vehículo que pesan 150 libras cada uno, que el vehículo remolcador incluye hasta 70 libras de equipo de enganche del mercado de accesorios y que el 10 por ciento del remolque el peso está en la lengua.
Ahora que Chevrolet ha lanzado sus números J2807, esté atento a que lo sigan Ford y Ram. Desde que se introdujo el estándar, Toyota ha sido la única compañía que cumple completamente con su camión de media tonelada, la Tundra. Cuando se trata de los tres grandes, ha sido una guerra fría con cada marca declarando que una vez que sus competidores fueran a J2807, los seguirían. Ford ya había prometido que su F-150 2015 usaría el estándar, por lo que ahora debemos esperar y ver si cumplen su palabra..
Para cada calificación de remolque de 2015, haga clic en la galería a continuación.