Ross Wilcox
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Enero puede ser la mitad del invierno, pero GM pudo reprender el clima frío con ventas al rojo vivo. La compañía entregó casi 195,000 unidades en los Estados Unidos, un aumento del 16 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado..
Es una buena noticia para Detroit y la industria automotriz en general, ya que indica que la economía estadounidense está mejorando y que la gente está dispuesta a gastar. Contando los recuentos y reduciendo los números, las ventas minoristas de GM aumentaron un 24 por ciento. Sin embargo, las entregas de la flota cayeron un modesto 2 por ciento.
En una conferencia telefónica con medios seleccionados y analistas de la industria, Kurt McNeil, el vicepresidente de operaciones de ventas de EE. UU. De la compañía dijo: "En general, fue un mes muy sólido" y "No hemos visto un enero tan fuerte desde 2008".
McNeil enumeró tres razones del sorprendente desempeño de GM. Primero, la demanda acumulada está siendo atendida por fin. Las personas con autos viejos y desgastados finalmente los están reemplazando por otros nuevos. En segundo lugar, la compañía tiene productos fuertes en sus salas de exhibición y los consumidores se dan cuenta. En tercer lugar, están generando mucho revuelo en las exposiciones automáticas. El Corvette Stingray y el Cadillac ELR fueron atracciones estelares en Detroit el mes pasado..
Al dividir las cosas en marcas individuales, Cadillac irrumpió en la competencia con un aumento del 47 por ciento en las ventas año tras año. Las entregas para el mes superaron las 13,000 unidades. McNeil dijo que "ATS es ahora el tercer auto más vendido en su segmento", un logro muy impresionante para un vehículo que literalmente acaba de llegar al mercado. En general, dijo para Cadillac que esta fue la "mejor venta minorista de enero en 23 años".
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Las ventas anuales de Buick aumentaron casi un 32 por ciento, con entregas que superaron las 13.400 unidades. La estrella de la alineación de tri-escudo fue el crossover Enclave. Las ventas de este transportista familiar de tamaño completo aumentaron un 57 por ciento, lo que hace que el mes pasado sea el mejor enero de la historia. Curiosamente, también fue el modelo minorista más vendido de la marca en 2012. Los clientes adquirieron más de 50,000 Enclaves el año pasado.
Las ventas en la marca GMC de "grado profesional" de la compañía aumentaron más del 23 por ciento, mientras que Chevrolet registró un aumento del 11 por ciento en enero. Más de 137,000 vehículos de pajarita se vendieron el mes pasado.
Como era de esperar, los camiones de tamaño completo siguen siendo una gigantesca máquina de impresión de dinero para GM. Las ventas de las camionetas salientes Silverado y Sierra aumentaron un 32 por ciento a pesar de que los modelos completamente nuevos llegaron en el segundo trimestre de 2013. En total, se vendieron más de 50,000 copias de estos vehículos de trabajo duro, una cifra impulsada por las fuertes ventas a las pequeñas empresas..
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Mirando hacia el futuro, la compañía es optimista sobre el resto de 2013 porque tienen un verdadero tsunami de nuevos productos que llegan al mercado. Por supuesto, sus camionetas de tamaño completo se han rediseñado, se lanzará un nuevo Chevrolet Impala, el sedán compacto Cruze tiene una opción de motor diesel e incluso habrá una versión eléctrica del pequeño Chevy Spark. El Corvette 2014 también está en la mezcla, hay algunas actualizaciones importantes en Buick y también se lanzará una versión rediseñada del Cadillac CTS. Y eso ni siquiera es todo!
Según el desempeño de enero, los contadores y los expertos en proyectos de GM, la industria entregará unos 15,3 millones de vehículos en 2013, una prueba más de que la llamada Gran Recesión se está (afortunadamente) desvaneciendo en el espejo retrovisor.