Honda y Toyota se están quedando atrás en segmentos clave del mercado

  • Joseph Cain
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Cuando se trata de sedanes familiares y autos y SUV más pequeños, durante las últimas dos décadas, Honda y Toyota se clasificaron como las mejores opciones para muchos estadounidenses. Ya no. Parece que cada vez más automovilistas estadounidenses que alguna vez condujeron Corollas, Civics, Accords y Camrys exclusivamente ahora están buscando alternativas.

Aunque el suministro de ciertos Toyotas y Hondas sigue resultando problemático después del terremoto y el tsunami del 11 de marzo en Japón, la disminución de la fortuna de ambos fabricantes de automóviles se atribuye a mucho más que a los desastres naturales..

Según Eric Nobel, de la firma de consultoría The Car Lab, con sede en Orange, California, tanto Honda como Toyota están perdiendo terreno, porque sus productos no han sido competitivos en segmentos cruciales del mercado desde la primera mitad de la última década. En particular, cita el control de calidad deslizante de Toyota y los retiros generalizados que han empañado su reputación entre los consumidores estadounidenses, así como la falta de innovación de Honda..

Aunque el Camry sigue siendo el auto más vendido en Estados Unidos, su participación en el mercado del segmento de sedán de tamaño mediano ha disminuido desde 2008. Actualmente es de alrededor del 9.6 por ciento, que contrasta fuertemente con el 14.2 por ciento hace un par de años.

Al Corolla de Toyota y al Civic and Accord de Honda no les ha ido mucho mejor. Incluso Informes de los consumidores, que una vez defendió a estos autos como los primeros en la lista cuando se trataba de compras recomendadas, no calificó a ninguno de ellos como la mejor elección en sus hallazgos más recientes, sino que eligió autos como el Hyundai Sonata y el Nissan Altima en lugar de ex 'favoritos'.

Incluso las marcas nacionales como Ford y Chevrolet, una vez descartadas por muchos, están regresando. Según Edmunds.com, alrededor del 14.3 por ciento de las personas que normalmente compran un Civic están viendo el nuevo Focus 2012 como una alternativa, mientras que más del 10 por ciento están considerando el Chevy Cruze.

Sin embargo, Toyota dice que "no se va a quedar quieto", según el portavoz de Estados Unidos Joe Tetherow, y que "regresará con algo significativo". Es probable que algo comprenda una gama de modelos nuevos o significativamente actualizados, incluido un Camry de próxima generación.

Queda por ver si será suficiente para recuperar a los clientes y cambiar el rumbo de reducir las ventas..




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