Joseph Cain
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General Motors instruyó a sus ingenieros para que suavizaran el lenguaje que usaban al informar posibles problemas mecánicos..
La compañía desalentó las palabras que incluyen "seguridad" y "defecto" al describir los riesgos del producto e incluso les dijo explícitamente que evitaran el uso de términos como "viudo" e "Hindenburg". Los documentos utilizados durante un simposio de aprendizaje técnico de 2008 fueron publicados por el gobierno de EE. UU., Exponiendo una cultura corporativa peligrosa que desaprueba encontrar fallas potencialmente costosas.
Ayer, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras impuso a GM una multa de $ 35 millones, la pena máxima permitida, por su respuesta tardía al retiro del interruptor de encendido.
VEA TAMBIÉN: GM Fined $ 35M para Dawdling en el retiro del interruptor de encendido
Los ejemplos encontrados en los documentos incluyen GM que aconseja a sus ingenieros que utilicen "no funciona para diseñar" en lugar de "defecto" y "condición" en lugar de "problema". General Motors ha emitido una declaración en la que afirma que la cultura de la compañía ha cambiado desde la sesión de capacitación de 2008 y ha citado un programa GM que ha puesto para fomentar una conversación sincera sobre los problemas de seguridad entre los ingenieros de GM..
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