Cómo reparar neumáticos agrietados (guía paso a paso)

  • Joshua Weaver
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No hay duda de que los neumáticos son una de las partes más importantes de un vehículo. Sin neumáticos, no podría mover el automóvil. Pero, como cualquier otra parte o componente en el vehículo, aún no durarán para siempre, ya que son propensos al desgaste..

Uno de los problemas más comunes con los que tendrá que lidiar cuando se trata del desgaste de los neumáticos es el agrietamiento o la podredumbre seca, ya que también se le conoce con cariño y, como su nombre lo indica, es cuando los neumáticos comienzan a desarrollar pequeñas grietas..

Si bien la mayoría de los mecánicos a menudo le aconsejan que reemplace los neumáticos agrietados, esto significa tener que desembolsar mucho efectivo. Pero, si no está listo para comprar llantas nuevas, es posible reparar llantas agrietadas, y aquí le mostramos cómo y también explicamos las causas principales y las posibles formas de prevenirlo..

Contenido

  • Causas comunes de neumáticos agrietados
  • Cómo arreglar neumáticos rotos
    • Método 1: sellar grietas internamente con un sellador
    • Método 2: sellar grietas externamente con un protector
  • Consejos para prevenir neumáticos agrietados / podredumbre seca
  • Conclusión

Causas comunes de neumáticos agrietados

Antes de que comprenda cómo reparar los neumáticos agrietados, es una buena idea comprender primero las causas de los neumáticos agrietados, ya que esto ayudará a prevenir la pudrición seca en primer lugar. Estas son las causas más comunes de neumáticos rotos.

1. Alta humedad y temperatura

La alta humedad y las temperaturas extremas son una de las principales causas de los neumáticos rotos. Con alta humedad, el caucho se deteriora rápidamente y el agrietamiento es a menudo uno de los signos de esto..

En cuanto a la temperatura, el sol abrasador agrietará y descompondrá diferentes compuestos en el caucho que le dan la resistencia. Además, a bajas temperaturas de congelación, el caucho se seca y se vuelve rígido, lo que lo hace más propenso a agrietarse.

2. Períodos prolongados de desuso

Los períodos prolongados de desuso no solo arruinarán su motor y causarán la oxidación de las piezas metálicas, sino que también pueden provocar la podredumbre seca.

Los neumáticos contendrán varios compuestos útiles como antioxidantes y aceites que ayudan a mantenerlo en buena forma y aseguran una larga vida útil..

Cuando mantiene el vehículo estacionado en un lugar durante mucho tiempo, estos compuestos se filtran al suelo o se evaporan, por lo que no serán nada para proteger las llantas contra grietas.

3. Neumáticos bajo o sobre presión

Siempre es importante asegurarse de obtener la presión correcta de su vehículo porque presurizarlos en exceso o en exceso a menudo conlleva problemas y la podredumbre seca es uno de ellos..

Si presuriza los neumáticos por debajo, habrá más fricción entre ellos y la carretera, dado que una mayor parte de la superficie desinflada entra en contacto con la carretera y, por lo tanto, genera más calor, lo que provoca grietas.

Con los neumáticos sobrepresurizados, se aplicará tensión adicional en las paredes de los neumáticos, lo que a menudo conduce a abultamientos y, en última instancia, a roturas y grietas..

4. Deseando la calidad del material

Si al principio compra neumáticos hechos de materiales de baja calidad, serán más propensos a problemas comunes como la podredumbre seca.

El caucho de baja calidad y otros materiales de neumáticos no podrán manejar bien los elementos a los que están expuestos los neumáticos, como el calor y el frío, y esto los hace más propensos a agrietarse que los fabricados con caucho de buena calidad..

5. Envejecimiento de caucho natural

Incluso si compra neumáticos de la mejor calidad, como todo lo demás en su vehículo, tendrán una vida útil más larga. A medida que encuentran desgaste natural a medida que envejecen, los neumáticos a menudo comienzan a desarrollar pequeñas grietas.

Exponer los neumáticos a diferentes elementos durante miles de millas durante muchos años eventualmente conducirá al deterioro del caucho, y el agrietamiento es uno de los principales signos de esto..

Cómo arreglar neumáticos rotos

Antes de decidirse a reemplazar sus llantas agrietadas, vale la pena intentar arreglarlas primero, ya que esto le ahorrará mucho dinero. Y es más fácil de lo que piensas, ya que solo necesitas unas pocas cosas y algo de tiempo libre..

Método 1: sellar grietas internamente con un sellador

El primer método es más como sellar un pinchazo, y será más efectivo para las grietas más pequeñas que son difíciles de ver. Y lo más importante con este método será asegurarse de usar un sellador diseñado para la pudrición seca y el agrietamiento diseñado para el tipo particular de neumático que tiene.

Cosas que necesitas

  • Sellador de grietas de neumáticos
  • Manómetro de neumáticos
  • Inflador de neumáticos

Direcciones

Paso 1: Permita que el vehículo se enfríe

Antes de trabajar en sus neumáticos, siempre es importante dejar que los neumáticos se enfríen primero. Dado que los neumáticos están en contacto con la carretera, la fricción hace que se calienten y, por lo tanto, será peligroso trabajarlos cuando estén calientes.

Paso 2: quita los neumáticos

Una vez que los neumáticos estén lo suficientemente fríos, el siguiente paso es quitarlos porque no podrá sellarlos de manera efectiva cuando todavía estén en el vehículo..

Además, elevar su automóvil y quitar las llantas es vital porque la podredumbre seca en muchos casos afectará tanto las partes internas como externas de las llantas, y solo puede ver esto cuando se quita la llanta.

Paso 3: examinar los neumáticos

Luego, debe examinar los neumáticos a fondo para determinar el alcance del daño y, por lo tanto, elaborar un plan adecuado para abordar el problema.

Al inspeccionar los neumáticos, puede determinar las áreas más afectadas y, por lo tanto, dónde deberá prestar más atención. Además, es en este paso donde podrá saber si los neumáticos no se pueden reparar o no..

Paso 4: preparar y aplicar sellador

Con una idea clara de dónde están las grietas y su extensión, ahora puede preparar el sellador para la aplicación si el tipo que está utilizando requiere alguna preparación, como mezclar.

Y una vez que el sellador esté listo, debe aplicarlo en el interior del neumático siguiendo las instrucciones incluidas. Para la mayoría de los tipos, esto implicará insertar la boquilla o el inyector en el vástago de la válvula.

Paso 5: vuelva a inflar el neumático

Luego, vuelva a inflar sus neumáticos y asegúrese de usar el manómetro para asegurarse de obtener el nivel de presión correcto. La reinflación es importante porque es probable que pierda aire cuando trabaje con los neumáticos..

Paso 6: Instale los neumáticos y conduzca

El último paso es reinstalar los neumáticos para que pueda conducir el vehículo. Aquí es importante conducir, ya que asegurará que el sellador circule dentro de los neumáticos para sellar todas las grietas. Pero, algunos selladores aún podrán sellar las grietas de manera efectiva, incluso sin conducir.

Método 2: sellar grietas externamente con un protector

Cuando se trata de grietas más grandes y más visibles, un sellado externo con un protector será más apropiado. Este método también será excelente cuando desee rejuvenecer el caucho del neumático y también protegerlo de los rayos UV..

Cosas que necesitas

  • Esponja grande
  • Manguera de agua
  • Protector de neumáticos
  • Desengrasante de neumáticos a base de agua

Direcciones

Paso 1: Permita que el vehículo se enfríe

Antes de comenzar a trabajar, deberá esperar a que el automóvil se enfríe o hasta que las llantas no estén calientes al tacto para garantizar un funcionamiento seguro.

Paso 2: retire e inspeccione los neumáticos

El siguiente paso es levantar el vehículo y quitar los neumáticos rotos. Al igual que con el método de sellado interior anterior, no puede trabajar de manera efectiva cuando las llantas todavía están en el vehículo.

Una vez que se quitan los neumáticos del vehículo, debe inspeccionarlos a fondo para determinar la ubicación y el tamaño de todas las grietas..

Paso 3: desengrasar la superficie del neumático

Después de identificar la extensión de las grietas, el siguiente paso es comenzar a trabajar en ellas. Aquí lo primero que tendrá que hacer es aplicar el desengrasante.

Y aunque cada desengrasante vendrá con sus instrucciones de aplicación específicas, la mayoría requerirá que aplique una pequeña cantidad en una esponja y luego la extienda generosamente sobre el neumático asegurándose de cubrir toda la superficie.

Además, mientras desengrasa, debes asegurarte de restregar el neumático y concentrarte más en las áreas con grietas.

Paso 4: limpie y enjuague los neumáticos

El siguiente paso es limpiar la superficie de los neumáticos con algunas alfombras limpias, pero esto será después de dejar que el desengrasante se asiente sobre los neumáticos por un tiempo.

Después de limpiar, el siguiente paso es enjuagar los neumáticos con la manguera, y debe asegurarse de hacerlo bien y luego dejarlos secar al aire por un tiempo.

Paso 5: aplique el protector de neumáticos

Una vez que los neumáticos estén completamente secos, ahora puede pasar al paso más importante del proceso que consiste en aplicar el protector de neumáticos.

Deberá rociar o aplicar el protector de la llanta en la superficie de la llanta, según el tipo. Y aquí debe asegurarse de cubrir toda la superficie y no solo las áreas con grietas.

La mayoría de los protectores requerirán algo de tiempo para curarse, por lo que es posible que deba dejar los neumáticos durante unas horas para el curado..

Paso 6: reinstale los neumáticos

Después del curado, el último paso será inspeccionar las llantas para ver si hay cambios visibles. Y si está satisfecho con los resultados, ahora puede reinstalar los neumáticos, y si no, debe repetir el proceso unas cuantas veces más..

Nota: Este método lleva un poco más de tiempo que el anterior, ya que hay algunas cosas adicionales que deberá hacer, por lo que debe dedicar al menos una o dos horas..

Consejos para prevenir neumáticos agrietados / podredumbre seca

Si bien podría ser posible reparar neumáticos rotos, todavía no estarán en la misma forma que cuando eran nuevos. Por lo tanto, será mejor asegurarse de que sus neumáticos no se rajen en primer lugar. Aquí hay algunos consejos para ayudar con esto.

  • Mantenga sus neumáticos en buen estado limpiándolos y manteniéndolos regularmente.
  • Cubra su vehículo cuando esté estacionado o estaciónelo dentro de un garaje.
  • No deje el automóvil estacionado en un lugar por períodos prolongados..
  • Evite llantas baratas hechas de caucho de calidad inferior.
  • Nunca conduzca el vehículo cuando las llantas estén infladas o demasiado infladas.
  • Aplique un protector de neumáticos al menos una vez al mes..
  • Recuerde examinar los neumáticos regularmente.



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