Cómo recargar el aire acondicionado de su automóvil en 15 minutos

  • Andrew Mark
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¿Ha notado que su aire acondicionado (AC) no funciona tan bien como solía hacerlo? ¿Quizás está perdiendo potencia o no está enfriando el aire tan bien como solía hacerlo? Esto podría ser una indicación de que la unidad de CA necesita recarga. Este es el proceso de agregar más líquido especializado, llamado refrigerante, que ejecuta su unidad de CA.

La opción más simple es hacer que un mecánico capacitado controle su automóvil para hacer el trabajo por usted. Algunos consideran que la recarga de CA es un trabajo que es mejor dejar a los profesionales porque involucra líquidos peligrosos. Sin embargo, puede costar cientos de dólares y muchos propietarios de automóviles no tienen el presupuesto para eso. Si tiene mucho cuidado y lee cómo completar el trabajo de forma segura, es posible que lo haga usted mismo. También es vital que siga las instrucciones en cualquier kit de recarga de kit de CA que compre.

Primero, verifique con su concesionario de automóviles o un mecánico que su modelo de vehículo pueda recargar su CA. Algunos vehículos más antiguos, generalmente aquellos fabricados antes de 1995, tienen sistemas de CA que usan un refrigerante R12. Este tipo de refrigerante ya no está disponible. Para estos vehículos, la única opción es reemplazar toda la unidad de CA por un mecánico. Los vehículos modernos usan un refrigerante R134. También es importante tener en cuenta que puede haber una razón para que su unidad de CA necesite una recarga. La explicación más probable es que está goteando. Solo un mecánico puede identificar esto y remediar esa falla. Sin embargo, una recarga de CA proporcionará una solución temporal.

Si decide seguir adelante, estos son los pasos esenciales.

Paso 1: reúna todo lo que necesitará

Obtenga todo lo que necesitará antes de comenzar el trabajo. Los artículos más esenciales son:

  • Un dispensador de CA con un gatillo y un medidor de lado bajo
  • Una cantidad suficiente de refrigerante de corriente alterna. Por lo general, es de 12 a 28 onzas, pero esta información se encuentra debajo del capó o en el manual del vehículo.
  • Termómetro de carne para controlar la temperatura después de la recarga..
  • Gafas y guantes de seguridad: el refrigerante de CA es altamente tóxico y muy doloroso si lo toca en la piel o en los ojos.

Una alternativa preferible a comprar un dispensador y refrigerante es comprar un kit especial de CA que tenga una lata de R134 junto con un manómetro incorporado. Vienen con instrucciones sencillas para el principiante completo y son más seguras para que las usen personas sin experiencia..

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Paso 2: prepare el kit de recarga

La mayoría de los kits vienen como partes separadas que necesitará armar. Póngase sus guantes y gafas de seguridad. Luego desempaque el kit y verifique que tenga una manguera de goma flexible, un refrigerante y un manómetro. Arme esto siguiendo las instrucciones con el kit. Es posible que la manguera y el medidor ya estén fijados juntos. Gire el medidor en sentido antihorario hasta que no pueda girarlo más. Esto asegurará que el pasador dentro del kit esté completamente retraído. El pasador se usará más tarde para empujar hacia abajo y perforar la lata de refrigerante, pero no debe hacerlo hasta que esté listo para usarlo.

Cuando esté contento de que el pin perforador esté completamente retraído, junte el manómetro y el resto del kit. La manguera de goma debe atornillarse al manómetro y apretarse. Aproveche esta oportunidad para calibrar el medidor con el dial de calibración. Puede averiguar cuál es la temperatura exterior utilizando una aplicación de teléfono o su propio termómetro.

Paso 3: prueba la presión

A continuación, debe identificar los dos puertos del sistema de aire acondicionado en su automóvil. Habrá un puerto de baja y alta presión y el manual del propietario le indicará dónde están. Además, la tapa en el puerto de alta presión generalmente está etiquetada con una H para alta y la tapa en el puerto de baja presión está marcada con una L para baja. La recarga se realiza a través del puerto de baja presión. Es muy peligroso intentar recargar un sistema de CA a través del puerto de alta presión, por lo que no debería ser posible que el manómetro se ajuste a ese puerto. El fabricante del kit debería haber hecho imposible que use el puerto incorrecto. Si realmente está luchando por encontrar el puerto de baja presión, intente encontrar las dos tuberías de aluminio que salen de la pared de metal detrás del motor. Siga la tubería con el diámetro más grande hasta llegar a un puerto. Este debería ser el puerto de baja presión.

El área alrededor de los puertos a menudo está sucia y aceitosa con desechos del medio ambiente y el motor. Es vital que estos desechos no ingresen al compresor porque pueden causar daños que costará mucho reparar. Por lo tanto, debe limpiar el exterior del puerto de baja presión y debe hacerlo antes de quitar la tapa. Un trapo o una toalla de papel está bien para llevar a cabo este trabajo, pero sea muy particular y asegúrese de eliminar hasta el último trozo de suciedad. Algo tan pequeño como un grano de arena puede causar mucho daño al compresor..

Luego, gire el medidor en el sentido de las agujas del reloj hasta que pueda sentir que se ha detenido, de modo que sepa que el medidor está cerrado y que está bien conectarlo al puerto de baja presión. Deslice el anillo exterior hacia usted con el pulgar y el índice. Una vez que haya colocado el anillo interno contra el puerto, suéltelo y permita que encaje en su lugar. El mecanismo de cierre asegurará el medidor al puerto.

Para el siguiente paso, debe encender el vehículo y operar la CA. Es posible que desee que alguien más haga esto mientras sostiene el medidor. Deje que el sistema funcione durante unos minutos mientras se pone a presión. Luego haga un registro de la presión a la que está operando el sistema. Ahora apaga el motor.

Paso 4: Agregar el refrigerante

Una vez que haya registrado la presión original, debe volver a quitar el medidor del puerto de baja presión. Tenga mucho cuidado al hacer esto porque no desea que el refrigerante escape a la atmósfera. Gírelo una vez más en sentido antihorario para asegurarse de que el pasador de perforación esté completamente retraído. Ahora, fije el medidor en la lata de refrigerante atornillándolo. Asegúrese de que esté bien atornillado. Finalmente es hora de perforar la lata. Para ello, gire el medidor en sentido horario hasta el tope. En algún momento, sabrá que ha perforado la lata porque emitirá un sonido cuando se libere la presión en la lata..

Es hora de conectar la manguera al puerto una vez más. Arranque nuevamente el motor y configure su CA en su configuración máxima. Permita que el sistema se caliente unos minutos. Luego puede comenzar a liberar el refrigerante en el sistema girando el medidor en sentido antihorario. Incline suavemente la lata hacia la izquierda y hacia la derecha a medida que el refrigerante ingresa al sistema. El medidor indicará cuándo el sistema está completamente cargado. Si su sistema apenas tenía refrigerante, esta parte del trabajo llevará un poco más de tiempo.

Paso 5: completar el trabajo

Cuando el sistema de CA esté lleno, retire con cuidado la manguera y vuelva a colocar la tapa del puerto de baja presión de inmediato para asegurarse de que no entre suciedad. No deseche el kit. Será útil usar el medidor de presión para verificar periódicamente su sistema utilizando el Paso 3 anterior. Además, si su CA necesita recargarse nuevamente, puede comprar el refrigerante en lugar de comprar un kit completamente nuevo.

¡El último paso es verificar si sus esfuerzos han valido la pena! Use el termómetro de carne para verificar la temperatura del aire que sale del aire acondicionado. Inserte la sonda del termómetro en una de las rejillas de ventilación de CA. Por lo general, se recomienda usar el del lado del conductor y cerca del volante. Puede esperar que un sistema completamente cargado enfríe el aire a unos 28 grados. Obviamente, la temperatura del aire ambiente tendrá un efecto sobre esto.

Con suerte, esto rectificará la situación por un tiempo al menos. Si la presión vuelve a caer, es importante que un profesional calificado revise el sistema de CA. Las reparaciones de los sistemas de CA solo deben ser realizadas por profesionales capacitados y no es un trabajo que debe abordar usted mismo. Además, el refrigerante es muy dañino para el medio ambiente, por lo que no es aceptable que su sistema tenga fugas continuamente.

Fuentes

  1. Recargue el aire acondicionado de su automóvil - Thoughtco
  2. Cómo recargar el aire acondicionado del automóvil: su mecánico



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