Andrew Mark
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Holden Special Vehicles (HSV) ha revelado su línea de modelos Gen-F, basada en el VF Commodore pero con mucha más potencia debajo del capó.
La alineación consiste en el sedán Clubsport, la camioneta Maloo, el Clubsport R8, Maloo R8, la firma del senador y el GTS con motor ZL1. Los modelos Clubsport y Maloo funcionan con el motor LS3 V8 de 6.2 litros de General Motor con 425 hp y 406 lb-pie de torque. Estándar en esos modelos son las pinzas de freno de cuatro pistones, control de lanzamiento para vehículos equipados manualmente, asientos de cubo y un sistema de infoentretenimiento de ocho pulgadas.
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Las variantes R8 cuentan con el mismo motor sintonizado a 436 hp y también tienen tecnología mejorada, como una pantalla de visualización frontal, sistemas de advertencia de colisión frontal y punto ciego y luces traseras LED. También hay un paquete SV Enhanced que agrega una nueva toma de aire para aumentar la potencia a 456 hp y 420 lb-ft de torque.
El HSV Senator Signature es el modelo de lujo de la línea y está equipado con la versión de 456 hp del LS3. Un kit de carrocería más tenue acentúa el exterior mientras que los faros delanteros del proyector y un sutil alerón del maletero se suman a la estética. Las mejoras de lujo en el interior incluyen asientos delanteros eléctricos de cuero, asientos delanteros con calefacción, audio Bose de nueve bocinas y control de clima de doble zona.
Por último, el HSV GTS es impulsado por el motor V8 de 6.2 litros Camaro ZL1 sobrealimentado con 577 hp y 546 lb-pie de torque. Un kit de carrocería agresivo lo distingue del resto de la línea junto con pinzas de freno delantero de seis pistones, una configuración de escape de cuatro puntas, volante forrado en cuero, asientos deportivos de cuero, pedales de metal y estéreo Bose de nueve bocinas.
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