Ross Wilcox
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Tras el anuncio de que se mudará la sede mundial de Yokohama a Hong Kong, Infiniti ahora está buscando trasladar otros activos al extranjero, a saber, la producción de vehículos.
Este último movimiento se debe en gran parte al valor récord del yen frente al dólar estadounidense, lo que hace que los vehículos de la marca sean cada vez menos rentables en el mercado norteamericano (Estados Unidos sigue siendo una fuente importante de ingresos para la marca).
Es una situación similar a la experimentada por los fabricantes de automóviles japoneses en la década de 1990, cuando el aumento del yen redujo la rentabilidad de los vehículos construidos por Nippon vendidos en los Estados Unidos (los aficionados a los automóviles pueden recordar la desaparición del Nissan Z32 300ZX y Toyota Supra como ejemplos particulares).
Volviendo al presente, Infiniti (a pesar de ensamblar el SUV QX goliath en los EE. UU. Por un tiempo) actualmente no fabrica ningún vehículo fuera de Japón, aunque Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de la marca, dijo recientemente que "a medida que surgen los autos para la renovación, generalmente se están reubicando en función de dónde se encuentra la mayoría de las ventas ".
Aunque deliberadamente vago, basado en las recientes presentaciones de productos, eso probablemente significa que se materializará más producción en los EE. UU. Y Europa, probablemente con capacidad adicional en las instalaciones de Nissan en Smyrna, Tennessee para modelos basados en SUV (el nuevo JX, presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles será construido allí) y, posiblemente, las operaciones de Nissan en Sunderland, Reino Unido, como fuente de autos más pequeños, con base en hatchback, como la versión de producción del concepto Etherea.
Pase lo que pase, espere ver este cambio en la producción para supervisar los mercados como una tendencia continua en los próximos años, ya que Infiniti, junto con otros fabricantes de automóviles japoneses, tiene como objetivo limitar el efecto de las fluctuaciones monetarias globales y los posibles problemas de suministro en la producción de vehículos..