Andrew Mark
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Durante la mayor parte de, bueno, mucho tiempo realmente, el vehículo más popular en Norteamérica para el servicio de limusina ha sido el Town Car de la plataforma Panther de Lincoln. Pero ahora, con la desaparición tanto de él como del imperecedero Ford Crown Victoria / Mercury Grand Marquis, el considerable número de clientes de la flota de librea de Lincoln necesita una alternativa. La marca cree que una versión especializada del crossover MKT de venta lenta debería cumplir con los requisitos.
Para hacer que el MKT sea más adaptable para el uso de librea, contará con asientos revisados con la tercera fila quitada y la segunda fila ajustada para emular el espacio para las piernas trasero de la librea Town Car, además de WiFi estándar y sistema de entretenimiento de información. Se construirá una segunda variante a partir de un chasis de servicio pesado, capaz de alargarse hasta 120 pulgadas adicionales y apuntar directamente a los operadores de limusinas estiradas.
Ambos modelos MKT de librea ofrecerán tracción total y deberían estar disponibles a partir de algún momento en 2012. Queda por ver si tendrán durabilidad para igualar el Town Car, pero al menos Ford no está eligiendo abandonar este segmento de mercado tan rentable..