Jack Todd
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El ingeniero jefe del Chevrolet Corvette Stingray 2014, Tadge Jeuchter, dijo que el Stingray no servirá para generar ninguna otra placa de identificación..
Lo sentimos, Cadillac XLR aspirantes. Sería un regreso. Eso no quiere decir que no haya absolutamente ningún plan para que Cadillac traiga de vuelta a un sucesor espiritual al XLR.
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Cuando se introdujo por primera vez en 2004, se basaba en la misma plataforma que el Corvette de quinta generación y debutó con un precio de $ 76,000, con el XLR-V de alta potencia rompiendo la marca de $ 100,000. El modelo estuvo en producción hasta 2009 e incluso disfrutó de un par de años de ventas exitosas con 7,395 unidades movidas entre 2004-2005. Pero luego la economía sufrió un golpe, GM tuvo problemas financieros y fue cancelado.
Entonces, ¿tiene sentido un nuevo XLR? Teniendo en cuenta que el nuevo Corvette Stingray está construido sobre un marco de aluminio y presenta una suspensión de alta tecnología destinada a brindar más lujo al auto deportivo, casi parece que Cadillac es naturalmente apto para compartir los costos de desarrollo. Pero por ahora, el Corvette Stingray seguirá siendo sagrado para la marca Chevrolet, pero no se sorprenda si el fabricante de automóviles estadounidense cambia de opinión en un par de años..