John Richard
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Un anuncio esperado hoy por el presidente Barack Obama describirá el compromiso del gobierno federal de comprar solo vehículos de tecnología avanzada para 2015.
Solo los vehículos híbridos, eléctricos enchufables y de combustible flexible podrán ingresar a su flota actual de 600,000 vehículos. El gobierno ya ha duplicado su número de híbridos de acuerdo con los mandatos existentes.
Todavía se pueden permitir SUV de tamaño completo y otros vehículos, pero tendrían que funcionar con etanol E85.
También se espera que el discurso de Obama en la Georgetown University de hoy sea una estrategia para reducir las importaciones de petróleo en un tercio para 2025, al tiempo que exige un aumento sustancial en la economía de combustible para vehículos producidos entre 2017 y 2025.
La reducción podría ahorrarle a Estados Unidos más de 11 millones de barriles por día, dijo la Casa Blanca, que es la cantidad que importó Estados Unidos en 2008.
Obama también solicitará al Congreso que incremente los incentivos para ayudar a los vehículos de gas natural comprimido (GNC) para los consumidores, las flotas empresariales y empresariales.
El anuncio de hoy será solo una de una larga línea de medidas de energía de transporte que tensa el cinturón ante la disminución de los suministros de petróleo..
El verano pasado, la Casa Blanca apoyó un proyecto de ley que habría aprobado $ 4 mil millones en asistencia para vehículos a GNC. Ese proyecto de ley se estancó en el último Congreso, pero contó con el apoyo de republicanos y demócratas..
En octubre de 2009, el presidente ordenó a las agencias federales con 20 o más vehículos que redujeran el consumo de combustible en un 2 por ciento..
En 2010, el gobierno compró 23,000 vehículos de bajo consumo de combustible, de los cuales 9,000 eran híbridos. Este año, el gobierno comprará sus primeros 100 vehículos eléctricos de batería, como el Chevrolet Volt, que se muestra arriba.
Preocupado también por las emisiones de gases de efecto invernadero, el Congreso aprobó un proyecto de ley de estímulo de $ 300 millones en 2009. La Casa Blanca también tiene la intención de finalizar las primeras normas nacionales de economía de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero para camiones, furgonetas y autobuses comerciales.
Se prevé que surtan efecto en el año modelo 2014 y cubrirán los años modelo 2014-18..