Código de problema P0155 OBD II

Si la luz Check Engine Light ilumina su tablero de instrumentos y el lector OBD-II muestra P0155, probablemente desee saber qué significa este código. Si solo está interesado en la definición más básica del código, pasaremos al grano: es "Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (B2S1)". Si, por otro lado, desea saber más, incluido el significado del código, las posibles causas y los pasos exactos de diagnóstico y reparación, siga leyendo.

El significado y la causa del código P0155

El Código de diagnóstico de problemas (DTC) P0155 es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a todos los vehículos equipados con el sistema OBD-II. Aunque genérico, los pasos de reparación específicos para este DTC variarán de un modelo a otro (del vehículo).

Volviendo a esa definición: "Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (B2S1)". Para entender lo que significa el P0155, necesitamos desglosar esto. Obviamente, la parte del sensor 02 se refiere al sensor de oxígeno; el mal funcionamiento del circuito es lo suficientemente claro: algo no funciona correctamente en el circuito del sensor de oxígeno. En cuanto a esas letras y números, B2 y S1, se refieren al banco y al sensor, respectivamente. Entonces el B2 se refiere al Banco 2, pero para encontrarlo, debes saber dónde está el Banco 1. Afortunadamente, eso no es demasiado difícil, ya que el Banco 1 se refiere al lado del motor que tiene el cilindro # 1; El banco 2 está por lo tanto en el lado opuesto del motor. Si su vehículo tiene cuatro cilindros, solo hay un banco, lo que significa que no obtendrá este código. En cuanto a la parte S1 de la definición, se refiere al sensor n. ° 1.

Pero, ¿qué causa el código P0155??

Puede haber varias razones para que aparezca este DTC, pero las causas más comunes incluyen:

• Cable interno corto o pelado que conduce al sensor de O2
• Sensor de oxígeno defectuoso en el banco 2
• El elemento calentador del sensor de O2 tiene una alta resistencia
• El elemento calentador del sensor de O2 tiene un circuito abierto
• Cableado dañado / conexiones sueltas
• Corto o abierto al suelo en el mazo de cables
• El sensor de ECT no funciona correctamente
• El módulo de control de alimentación no funciona correctamente (raro).

Básicamente, cuando su lector / escáner OBD-II revela el DTC P0155, significa que cuando el módulo de control del tren motriz de su vehículo había probado el circuito del calentador del sensor de O2 en el Banco 2, notó una resistencia excesiva o un corto en el elemento del calentador. Esto se traduce en que el sensor de O2 tarda más en calentarse e ingresar al circuito cerrado.

Los síntomas del código P0155

Normalmente, un sensor de O2 fallido conduce a un bajo consumo de combustible, sin embargo, es completamente posible no experimentar ningún síntoma cuando aparece el código P0155, excepto por la luz iluminada Check Engine. Aún así, la mayoría de los conductores experimentarán una combinación de los siguientes síntomas:

• Check Engine Light está encendido
• Disminución de la economía de combustible.
• El motor puede funcionar mal
• Puede haber un olor a azufre proveniente del escape
• Puede haber humo negro saliendo del escape.

Diagnóstico y reparación del código P0155   

En la mayoría de los casos, cuando aparece el DTC P0155, el sensor de O2 necesita ser reemplazado. Sin embargo, esto no siempre es necesario, ya que a veces el problema puede estar en el convertidor catalítico o en una fuga de escape o en un cableado o conexiones dañados. Por esta razón, es crucial inspeccionar su vehículo a fondo y prestar atención no solo al sensor de O2, sino también a los otros componentes del automóvil. Aunque el código P0155 no es uno de los fallos de funcionamiento graves, aún es importante tomarse su tiempo para inspeccionar, reparar y probar el vehículo adecuadamente. Entonces, a menos que tenga un poco de conocimiento automotriz, es una buena idea dejar que un profesional repare su automóvil.

En cualquier caso, esto es lo que usted o su mecánico deben hacer para inspeccionar su vehículo y reparar el DTC P0155:

• Conecte la herramienta de escaneo OBD-II en el puerto DLC y anote todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado. Tener esta información es crucial, ya que puede revelar la condición del vehículo en el momento en que apareció por primera vez el código P0155.
• Inspeccione el cableado que conduce al sensor de O2. Busque cables dañados o pelados y repare o reemplace las cosas según sea necesario.
• Pruebe el sensor de O2 para determinar el voltaje adecuado utilizando un multímetro (por supuesto, consulte primero las instrucciones del manual de reparación de su automóvil).
• Si encuentra un sensor o cableado dañado, repárelo y use la herramienta de escaneo para ver los datos en vivo y asegurarse de que el sensor de O2 funcione como debería. Si el sensor de O2 parece estar en buenas condiciones y funciona como debería, deje las cosas como están y continúe con el siguiente paso.
• Verifique la tierra del motor y busque corrosión, daños y conexiones flojas. Elimine la corrosión, repare y apriete las cosas según sea necesario y reinicie el proceso de diagnóstico..
• Si el sensor ECT no funciona como debería, el módulo de control de potencia también almacenará este código, en cuyo caso querrá ocuparse de él..
• A veces, el módulo de control de potencia en sí puede ser el problema. En este raro caso, es necesaria una inspección y diagnóstico avanzados, lo que no es un trabajo para un laico.

Para diagnosticar y reparar adecuadamente el código P0155, una inspección exhaustiva es imprescindible. A menudo, las personas reemplazarán el sensor de O2 antes de inspeccionar otros componentes, lo que solo genera mayores costos de reparación y frustración..

Para concluir, las siguientes reparaciones pueden reparar el DTC P0155:

• Reparación de cables rotos / reemplazados
• Sustitución del sensor de O2
• Sustitución del sensor ECT
• En raras ocasiones, reemplazar el módulo de control de potencia.

Información adicional sobre el código P0155

Debido a que el código P0155 no representa un peligro para el conductor, no se considera un DTC serio. Sin embargo, es un código moderadamente serio. Esto se debe a que a menudo causa problemas de conducción y un bajo consumo de combustible. Además, cuanto más espere para arreglarlo, mayores serán los costos de reparación. No hace falta decir que es aconsejable tratar este código tan pronto como lo note..

Si no posee un conjunto de sensores de oxígeno y un tanque de propano, quitar el sensor de oxígeno puede ser complicado. Por esta razón, es una buena idea dejar que un profesional diagnostique y repare el código P0155.

Explicaciones de código

Estos enlaces proporcionarán información más detallada sobre el significado del código en su vehículo:

Código P0303
Código P0456
Código P0430

Asegúrese de leer también nuestra guía esencial para el mejor escáner OBD2.