Jack Todd
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Cuando piensas en San Francisco, te vienen a la mente varias cosas, como el puente Golden Gate, Alcatraz y una población de individuos políticamente progresistas.. Y aunque se considera que los residentes de la ciudad son un grupo de mente abierta, no son nada receptivos a la idea de poseer un vehículo doméstico. La evidencia de esto se produjo a fines del mes pasado cuando el Ford Lincoln Mercury de San Francisco cerró repentinamente sus puertas. Como resultado, no hay un solo concesionario nacional de automóviles dentro de los límites de la ciudad de San Francisco.
El concesionario ha estado en terreno inestable desde 2008 cuando el propietario actual de la franquicia se fue, dejando a Ford para ejecutar la operación. Desde entonces, Ford ha estado buscando un nuevo comprador, y recientemente un acuerdo para vender a otro concesionario local de Ford fracasó..
“San Francisco no es leal a nada doméstico; su lealtad es para cualquier cosa menos doméstica ", dijo Dennis Fitzpatrick, propietario de Concord Chevrolet y vicepresidente regional de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California.
Antes de que el concesionario Ford de San Francisco cerrara sus puertas, uno de los últimos concesionarios nacionales fue Ellis Brooks Chevrolet justo bajando la calle en la avenida Van Ness. Ahora esa ubicación se está transformando en uno de los concesionarios más grandes de Nissan en América.