Andrew Mark
0 
1912
155
Lo de GMC siempre ha sido los camiones, aunque algunos dirían que son las derrivativas de El Camino de 1971-87, el Sprint y Caballero rompieron el molde. Ahora, no hay duda de que la marca está saliendo firmemente de su zona de confort tradicional; para 2013 planea perseguir a aquellos en el mercado de automóviles como el Kia Soul y el Scion XB.
El Granito subcompacto está dirigido firmemente a compradores urbanos jóvenes e incorporará características tales como Puertas holandesas en el lado del pasajero para facilitar la carga y probablemente una elección de motores turbo de 2.0 litros y motores de cuatro cilindros con aspiración natural de 2.5 litros, así como manuales o transejes automáticos (el concepto, visto aquí, lucía un motor 1.4 soplado y una caja de cambios manual de seis velocidades).
También se espera que GMC presente un Sierra 1500 completamente actualizado y un SUV Yukon revisado como modelos de 2014, aproximadamente al mismo tiempo que el Grantie. Es probable que ambos estén disponibles con un motor turboalimentado y posiblemente una transmisión automática de ocho velocidades. Es probable que las camionetas de servicio pesado reciban una renovación para 2014-15, casi al mismo tiempo que se debe presentar un SUV Acadia actualizado.
En el corto plazo, los compradores pueden esperar una versión Denali de lujo del popular Terrain y una renovación de chapa metálica para el Acadia actual. En cuanto al Canyon de tamaño mediano, una vez que la producción finalice en la planta de Shreveport, Louisiana, es poco probable que se manifieste un sucesor en los próximos años, aunque persisten los rumores de que una versión del nuevo 'mundo' Chevy Colorado está destinada a Costas de América del Norte en algún momento.