Gerald Norton
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Subaru está avanzando para diferenciar los modelos de rendimiento WRX y STI de sus hermanos menores, Great-Dane-schlepping.
A diferencia de sus rivales en Mitsubishi, no hay controversia sobre si sus monstruos de rally verán el próximo año. Con el nuevo Impreza presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, habrá una brecha entre los modelos. El nuevo motor bóxer de 2.0 litros del Impreza no será turboalimentado, según Subaru, lo que significa que el WRX y el STI continuarán con el EJ25 de 2.5 litros que les ha estado funcionando bien durante los últimos 20 años..
La separación le da a Subaru la oportunidad de impulsar aún más el WRX y la ITS. Akihide Takeuchi, Gerente de Producto de Subaru, dijo que actualmente se está desarrollando un motor turbo de reemplazo, y no es simplemente una forma turboalimentada del 2.0. También dejó caer la pista de que, como el Evo, una versión híbrida podría estar en proceso.
Cuando el WRX y la ITS se deshacen de los grilletes de sus señores Impreza, no se sabe hasta dónde puede llegar. ¿Una ITS de dos puertas? ¿Un híbrido 22B convertible con un turbo? ¿Una arquitectura nueva completamente nueva? Los fanáticos de Subaru deberían estar muy emocionados en este momento.