Job Fitzgerald
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Tesla Motors disfruta de una nueva libertad después de haber pagado al Departamento de Energía.
¿Qué sigue para el pequeño fabricante de automóviles eléctricos? Sin los convenios operativos del gobierno, el CEO Elon Musk está en una posición recientemente liberada. Eso podría significar vender la compañía, aunque parece poco probable que el ejecutivo de 41 años lo haga pronto..
A principios de este mes, Musk dijo que no anticipa alejarse de la compañía por "varios años", aunque admitió que una adquisición es uno de los posibles resultados para Tesla. A pesar de eso, no ve a un fabricante de automóviles comprando la marca porque parece demasiado caro. En cambio, dijo que tendría que ser alguien ajeno a la industria automotriz.
Más inmediatamente, está buscando ofrecer un automóvil de menor costo para apuntar a un mercado más amplio.
"Con el Modelo S, tienes un automóvil atractivo que es demasiado caro para la mayoría de las personas", dijo. “Y tienes el Leaf, que es barato, pero no es genial. Lo que el mundo realmente necesita es un automóvil eléctrico excelente y asequible. No dejaré ir nada, sin importar lo que la gente ofrezca, hasta que complete esa misión ”.
Musk dijo en una entrevista con Bloomberg West que el automóvil ofrecerá alrededor de 200 millas de alcance y tendrá un precio inferior a $ 40,000, listo para llegar a los consumidores en "tres o cuatro años".
Pero las noticias de futuros productos del fabricante han sido fragmentadas en el mejor de los casos. Las actualizaciones sobre el crossover eléctrico Modelo X se han silenciado: los informes a principios de este año sugieren que el automóvil se retrasará hasta 2014. En cambio, las noticias recientes que surgieron de la compañía se han centrado en que la marca reembolse sus préstamos gubernamentales y anuncios sobre el Modelo S.