Ross Wilcox
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Hemos oído hablar de dinero invertido. Hemos oído hablar de que la división obtiene su propia operación de diseño independiente, pero Ford se mantendrá firme y verá a Lincoln como una inversión a largo plazo?
Dado el enfoque de corto plazo de la mayoría de las corporaciones estadounidenses en estos días, es difícil decirlo en este momento, pero como una de las placas de identificación más antiguas del negocio, la marca de lujo de Ford definitivamente merece una oportunidad.
Al instalar un grupo central de ejecutivos para dirigir Lincoln, muchos con experiencia internacional y declarando que está dispuesto a gastar dinero real en las herramientas necesarias para proporcionar a los vehículos de la marca un estilo característico por fuera y por dentro, Ford parece estar avanzando en la dirección correcta.
Otras ideas sobre la mesa incluyen eliminar las palancas de cambio en todos los vehículos de Lincoln a favor de los botones, así como reducir el número de concesionarios en todo el país, a alrededor de 325, lo que rivaliza con el número de tiendas Mercedes-Benz en los EE. UU..
Además, Ford está hablando de cortejar a nuevos clientes con Lincoln, un subconjunto de compradores más jóvenes y más ricos que su base de clientes tradicional; el resultado podría ser una proliferación en la oferta de productos, posiblemente automóviles GT e incluso convertibles.
Este llamado subconjunto de compradores representa alrededor del 25 por ciento del mercado de lujo en los Estados Unidos y, actualmente, el de más rápido crecimiento en el segmento. Como resultado, Lincoln tiene la oportunidad de lograr grandes cosas, siempre que Ford se apegue a su plan de crear una marca de lujo "adecuada"..
Busque la primera idea de lo que se trata el "nuevo Lincoln" con el debut del MKZ 2013 en el Salón del Automóvil de Detroit en enero. Una pista que se deslizó es el sistema MyLincoln Select Drive, que permite ajustes ajustables de suspensión, dirección y acelerador.