Job Fitzgerald
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Cuando llegue el tan comentado vehículo de pila de combustible de hidrógeno de Toyota, se montará sobre bases modificadas del ahora desaparecido Lexus HS250.
No se ha anunciado un nombre para el vehículo, pero Toyota dice que el costo asociado con la construcción de los vehículos se ha reducido. Según la compañía, los prototipos iniciales cuestan $ 1 millón cada uno. Toyota desde entonces ha logrado reducir esos costos.
Ahora, Toyota podrá comenzar a vender los vehículos entre $ 50,000 y $ 100,000. La compañía ya se ha comprometido a vender su automóvil impulsado por hidrógeno para 2015, y ha dicho que para 2020, tendrá un precio similar al de los vehículos híbridos enchufables..
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Se supone que el rango de manejo es de aproximadamente 311 millas por combustible, lo que coloca a los vehículos en un territorio similar al del Tesla Model S. Los vehículos con celda de combustible de hidrógeno no requieren recarga como el Model S u otros autos eléctricos, pero la infraestructura de reabastecimiento de combustible es prácticamente no existente. Actualmente, solo hay 10 estaciones en los EE. UU..
Pero Toyota no es la única compañía que trabaja para llevar la tecnología al mercado. Actualmente, Honda ofrece un número limitado de sus sedanes FCX Clarity de tamaño medio propulsados por hidrógeno y se espera que lance la nueva generación para 2015. Hyundai también planea comenzar a vender vehículos propulsados por hidrógeno en el próximo año..