Gerald Norton
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La EPA podría cambiar sus procedimientos pronto para probar la economía de combustible híbrido, dijo Ford el martes en la Conferencia Mundial de la Industria Automotriz del Deutsche Bank en Detroit..
Los híbridos C-Max y Fusion de Ford fueron criticados recientemente cuando Informes de los consumidores descubrió en sus propias pruebas que ambos autos no alcanzaron las estimaciones de millaje de la EPA de la ciudad. El jefe de desarrollo de productos de Ford, Raj Nair, dijo durante la conferencia que varios modos de Toyota Prius mostraron disparidades aún mayores entre las estimaciones estatales..
"Reflejaron muchas diferencias con respecto a la etiqueta de la EPA para todos los fabricantes", dijo Nair durante una transmisión web ayer. "Hay muchos factores que pueden introducir ese tipo de variabilidad" en la economía de combustible real en comparación con las clasificaciones de la EPA, incluidas la velocidad y la temperatura exterior ".
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Informes de los consumidores descubrió que los dos nuevos productos híbridos de Ford estaban en realidad entre un 17 y un 21 por ciento por debajo de los 47 mpg en ciudad esperados.
A principios de este año, el Ford Fusion fue nombrado el Auto Verde del Año, pero los híbridos están sujetos a un consumo de combustible degradado debido a factores que no necesariamente pesan lo mismo en el consumo de un motor de gas normal. Por ejemplo, Nair dijo que los híbridos pueden perder 5 mpg con una diferencia de temperatura de 30 grados. También pueden perder 7 mpg cuando conducen 75 mph contra 65 mph.