Yurii Vivich
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Buick pronto podrá comercializarse, al menos en parte, como una empresa con "calidad de automóvil alemana".
La submarca europea Opel de General Motors dijo hoy que construirá un modelo para Buick en su planta en Ruesselsheim, Alemania. La compañía no especificó qué modelo sería, pero también dijo hoy que planea invertir más de $ 336 millones en la planta para construir un nuevo modelo allí que planea mantener en secreto hasta fin de año por "razones competitivas". "
El año pasado, Buick presentó su concepto Riviera (en la foto) en China, con mucho el mercado de mayor volumen, como un posible modelo insignia. En ese momento, GM dijo que el automóvil representaba una vista previa de futuros diseños para la marca, pero no sugirió que estaba tramando una versión de producción del concepto en sí..
En mayo pasado, el entonces presidente de General Motors, Norteamérica, Mark Reuss, dijo que quería algo como el Rivera para la marca. "Creo que se necesita algo especial para Buick para la próxima fase de hacia dónde se dirige esa marca", dijo. Noticias automotrices.
En Europa, el plan para compartir un modelo entre Opel y Buick ayudará a la compañía a aprovechar al máximo su capacidad de producción ofreciéndola en más mercados. Es parte del plan de GM para reducir las pérdidas en Europa, donde recientemente también eligió retirar su marca Chevrolet casi por completo..
VEA TAMBIÉN: El nuevo concepto de Buick Riviera presenta el futuro lenguaje de diseño de la marca
Pero la noticia es, quizás, aún más importante en Norteamérica, donde los distribuidores de Buick que necesitan productos frescos y únicos podrían tener una nueva placa de identificación en la que apoyarse. Por encima de todo, finalmente tendrán una pizca de credibilidad en el mercado de lujo donde los productos de fabricación alemana son especialmente reconocidos..
Dado el costo adicional para Buick de construir un automóvil en Ruesselsheim e importarlo a los Estados Unidos, es muy poco probable que el modelo anónimo resulte ser una placa de identificación ya vendida en América del Norte. El Opel Insignia se construye allí y también se vende en América del Norte como el Buick Regal. Pero ese automóvil está construido para América del Norte en la planta de GM en Oshawa, Canadá. La fabricación de automóviles en Alemania es costosa, y la decisión de GM de hacerlo sugiere que el modelo en cuestión se comercializará como un producto premium de alta gama..
Opel también anunció hoy que planea dejar de exportar vehículos a China, que es el principal mercado de Buick y también donde la compañía eligió mostrar primero el concepto Riviera.
En los últimos años, han surgido varios otros rumores sobre el producto Buick, desde un renacimiento de la placa de identificación de Grand National, hasta la venta del convertible Opel Cascada como una construcción en América del Norte.
Reuss, que tiene una notoria afición por los autos de alto rendimiento, se mudó este año de su puesto anterior para encabezar el desarrollo global de productos de General Motors, lo que significa que está en condiciones de hacer el modelo Buick que mencionó. estar a favor de que Buick obtenga un modelo emocionante, ahora parece el momento perfecto.