Andrew Mark
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El Camaro Convertible ha sido un modelo de encendido y apagado para Chevy. Oficialmente, ahora está encendido nuevamente y, en caso de que no creas en los rumores, aquí hay algunas fotos del automóvil sentado afuera de la planta de GM en Oshawa, Canadá, donde se ensambla el nuevo Camaro.
Sin duda, la decisión de seguir adelante con el automóvil como modelo 2011 se tomó después de la popularidad del techo rígido, con 14,000 pedidos anticipados. De hecho, la planta de Camaro en Oshawa está funcionando a mayor capacidad y el freno de verano se ha retrasado en un esfuerzo por mantenerse al día con la demanda..
Con pocos convertibles ofrecidos más, GM está listo para tomar una gran parte del mercado desplegable. También esperaríamos que las ventas de la flota del convertible a las agencias de alquiler de automóviles pudieran ser altas, especialmente si Chrysler elimina el Sebring Convertible.
También es probable que las ventas del Camaro Convertible sean modelos V6 mayoritarios y, dado que el techo rígido obtiene 30 mpg en carretera, podemos esperar números igualmente altos para la máquina al aire libre. Sin duda, la economía de combustible del automóvil tuvo en cuenta la luz verde del proyecto por parte de los nuevos jefes de GM.
Después de revisar el techo rígido, estamos seguros de que una versión convertible es un buen plan. El cómodo viaje tipo sedán del automóvil funcionará bien para un crucero de arriba hacia abajo y definitivamente no podremos quejarnos por la falta de espacio para la cabeza. Sin embargo, con el peso en vacío del Camaro de más de 3,800 libras, espere que el techo caiga más de 4,000 libras.