Gerald Norton
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Hay algunas garantías cuando se trata de un nuevo Porsche. Por un lado, puede garantizar que contará con los más altos avances tecnológicos que la ingeniería alemana enfocada puede lograr, todo medido por las métricas de Nürburging que matan el regazo.
Y también puede garantizar que Porsche evolucionará su 911 tan lentamente como real evolución, manteniendo servilmente la tradición: su motor de seis cilindros estará aprisionado detrás de las ruedas traseras y tendrá el mismo aspecto que el anterior. Porque si no fuera así, imagina la ira de las legiones de los fanáticos de Porsche. ¡Fuego y azufre bajando de los cielos! ¡Sacrificio humano! ¡Perros y gatos viviendo juntos! Histeria colectiva! Sin embargo, las especificaciones lanzadas recientemente en el próximo 911, conocido internamente y para los entusiastas como el 991, deberían apaciguar a las masas.
El nuevo Porsche será un poco más largo que el anterior, con 2.2 pulgadas pero 4 pulgadas en distancia entre ejes. Fuentes del equipo de ingeniería de Porsche creen que esto es para acomodar un posible sistema híbrido. Pero por ahora, el venerable Flat-Six recibe inyección directa y un motor de 3.4 litros y 350 caballos de fuerza en la base Carrera que se comparte con el Boxster, mientras que el Carrera S tiene 3.8 litros y 400 caballos de fuerza. La transmisión manual gana un engranaje a 7, y el doppelkupplungsgetriebe (PDK, en términos menos germánicos) también tendrá la misma cantidad de engranajes.
El rendimiento será similar al del modelo actual, con un tiempo de 0-60 de 4.5 segundos para la Carrera base y una velocidad máxima de 186 mph. Pero lo que es más, el 991 será 12-15% más eficiente en combustible y más ligero en 55 libras, por lo que esos tiempos pueden ser aún más indulgentes. Según Porsche, el 991 Carrera corrió el Nürburgring en 8:04, y el Carrera S 7:50. Esas cifras serán la fuente de mucho debate polémico cuando el próximo 911 se estrene en septiembre, aunque con suerte sin implicaciones fantasmales u de otro mundo..
Busque el Porsche 911 2012 para debutar en el Auto Show de Frankfurt este septiembre.