John Richard
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Atrayendo críticas generalizadas a un paquete apretado, Revista Fortune está concluyendo que el 2013 Chevrolet Malibu Eco es el auto más desagradable en lo que va del año, algo que AutoGuide encontró en diciembre pasado cuando manejamos el auto.
Con el automóvil de octava generación, Chevrolet se movió para impulsar el Malibu a nivel mundial. Eso está bien, pero significó sacrificar el espacio para las piernas del asiento trasero con una distancia entre ejes más corta de 4.5 pulgadas. Los pasajeros de mal humor no siempre son un problema porque no siempre están a bordo, pero los problemas no terminan ahí
El híbrido "suave" de Chevrolet sufrió muchas más críticas por el deslucido kilometraje en un sistema que agregó complejidad innecesaria. Con una potencia de 25/37 mpg en ciudad / carretera, el auto está muy por debajo de sus competidores totalmente híbridos, pero cuesta más que los autos comparables exclusivos de gasolina.
El automóvil también se siente pesado y de gran tamaño en espacios reducidos en comparación con un Toyota Camry o Hyundai Sonata, algo que hizo que conducir fuera menos que un placer al volante.
Un interior tranquilo y cómodo normalmente salvaría el automóvil, pero esta es la excepción. La amortiguación acústica apaga el ruido de la carretera de manera efectiva, pero ese no es el punto en un automóvil muy pesado por su sistema híbrido casi inútil. La versión no híbrida del automóvil tendrá los mismos méritos y ofrecerá las virtudes de un motor de gasolina..
Lea la reseña de AutoGuide's Malibu Eco aquí.