Andrew Mark
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En la presentación del Chevrolet Malibu 2013, el ingeniero jefe Mark Moussa se tomó un tiempo para hablar sobre el futuro del automóvil con la gente de egmCarTech, y Moussa hizo todo lo posible para promocionar las ventajas del nuevo motor Ecotec de 4 cilindros y el deportivo del Malibu personaje.
Naturalmente, Moussa fue presionada sobre la posibilidad de una variante V6, SS o híbrida. Moussa dio a entender que el nuevo motor Ecotec ofrecería los beneficios de un V6 sin ninguna de las compensaciones, lo que nos lleva a concluir que el Malibu seguirá al Hyundai Sonata en permanecer exclusivamente un 4 cilindros, y dejará el Impala más grande para transportar el Antorcha V6. Moussa tampoco se mostró comprometido con respecto a una variante SS, y un Ecotec turboalimentado podría desempeñar el papel muy bien mientras compite con autos como el Hyundai Sonata 2.0T.
Finalmente, Moussa dijo que el Malibu Eco, que utiliza el sistema híbrido suave eAssist, es adecuado para las necesidades actuales del automóvil, y no comentó sobre ningún otro modelo híbrido.