John Lang
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La semana pasada, la EPA publicó los números de economía de combustible para el Ford Fusion Hybrid, y hoy el resto de la línea de gasolina estándar para el Fusion ha sido calificado, llegando a una calificación de carretera de 37 mpg.
Tres opciones de motor estarán disponibles cuando el Ford Fusion llegue a los concesionarios este otoño, un Duratec de 2.5 litros, un EcoBoost de 1.6 litros y un EcoBoost de 2.0 litros. El Duratec será la oferta estándar de motores, y obtiene una clasificación EPA de 22 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera, todo mientras produce 170 hp y 170 lb-ft de torque.
Si elige actualizar, puede tener el motor turboalimentado de 1.6 litros que genera 178 hp y 184 lb-ft o torque, y maneja 25/37 mpg con una transmisión manual, y 23/36 mpg con una automática.
La última oferta, destinada a ser la más deportiva del grupo, es un Ecoboost de 2.0 litros que produce 237 hp y 250 lb-ft, y obtiene una calificación EPA de 22/33 mpg con FWD y 22/31 mpg cuando está equipado con AWD.
Completando la gama de opciones de motor, el Fusion Hybrid tiene una potencia de 47/47 mpg. Estos números de economía de combustible colocan al Fusion primero en el segmento híbrido pero segundo al Nissan Altima a 27/37 mpg, lo que lo convierte en una opción muy atractiva en el segmento de sedán mediano.